時隔5個月之后，國內(nèi)成品油價終于迎來年內(nèi)首次調(diào)整。自14日零時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高320元，90號汽油和0號柴油全國平均零售價格每升分別提高0.24元和0.27元。
國家發(fā)改委稱，此次調(diào)價統(tǒng)籌考慮了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素，對提價幅度作了適當(dāng)控制。據(jù)匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當(dāng)月居民消費價格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個百分點，間接影響可能略大一些，但總體影響有限。
盡管如此，國內(nèi)各地汽、柴油零售價格經(jīng)過此番上調(diào)后，均創(chuàng)下了歷史最高位。以北京市為例，調(diào)整后的97號汽油和0號柴油的最高零售價分別為每升7.37元和6.88元，雙雙超過或逼近7塊錢。專家表示，未來國際油價有可能出現(xiàn)階梯式上漲，國內(nèi)油價上調(diào)的壓力將逐步加大。
“毫不夸張地說，我們已經(jīng)邁進(jìn)了高油價時代。如果國際油價今年漲到100美元，那也不是什么奇怪的事情?！睆B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者說。
今年2月中旬以來，受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好等因素影響，石油需求上升，國際市場油價連續(xù)上漲，3月份后基本維持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期貨收盤價格為每桶86.84美元，達(dá)到近一年半以來的最高水平。
盡管國際油價在最近幾個交易日有所回落，但國際投行巴克萊資本在13日發(fā)布的一份報告中預(yù)測，國際油價將再次反彈，預(yù)計未來幾個交易時段內(nèi)，油價將逼近89.87美元至90美元區(qū)域，且可能上探92.25美元至94美元。
林伯強認(rèn)為，在未來一大段時間，國際油價很可能會呈現(xiàn)出階梯式上漲的態(tài)勢，即85美元的價位維持一段時間，然后再上升到90美元，以5美元為一個臺階不斷攀升。
“目前來看，全球的石油供需格局沒有明顯改變?！绷植畯姳硎?，需求方面，包括新興國家在內(nèi)的需求該增長的還在增長，而發(fā)達(dá)國家的需求雖然受到了抑制，但也沒有明顯下降；供給方面，全球石油產(chǎn)能最近幾年也并沒有得到擴(kuò)大。
林伯強表示，國際油價重返高位對全球經(jīng)濟(jì)而言肯定是一個打擊。我們尤其需要警惕的是，2009年，我國石油消費對外依存度比上年提高2.5個百分點，達(dá)到53%，也是歷史新高。國際市場石油價格變化對國內(nèi)市場的影響越來越大。
“世界上對石油依存度最高的國家是美國，達(dá)到62%，如果中國的對外依存度每年增長2%，那么到2015年，中國的石油對外依存度將超過美國，接近65%，這是非常危險的。對中國而言，石油對外依存度應(yīng)該控制在50%，而62%必須成為一條警戒線?！绷植畯姼嬖V《經(jīng)濟(jì)參考報》記者。
林伯強認(rèn)為，2008年國際油價從80美元上漲到140美元不過幾個月的時間。面對高油價，中國必須增強危機(jī)意識，現(xiàn)在開始行動。未來，中國的石油戰(zhàn)略必須以節(jié)流為主，開源為輔，同時積極尋找石油替代，比如電動汽車、新能源等。
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