滬杭高鐵預(yù)計在國慶前開通
權(quán)威發(fā)布
昨天，滬杭客運專線嘉興段開始鋪軌。
浙江第一條真正意義上的高速鐵路預(yù)計在國慶節(jié)前開通運營。屆時，乘坐動車組，杭州到上海由現(xiàn)在約70分鐘縮短至38分鐘。
時速350公里全程基本高架
高速鐵路，一般要求時速必須在250公里以上。
上海鐵路局一位負責(zé)人介紹，滬杭客運專線全長160公里，正線長158.8公里(上海虹橋—杭州東站)，建設(shè)里程為153公里，沿途共設(shè)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南等9個車站，設(shè)計行車時速350公里，堪稱陸地飛行。
按照鐵路部門計劃，滬杭客運專線設(shè)計最短列車發(fā)車間隔時間為3分鐘。
2013年 2小時通達全省
資料顯示，截至2009年初，浙江省鐵路通車里程只有1200多公里，平均每百萬人只有25.4公里，平均到每人只有2.54厘米。
“相當(dāng)于分到每個浙江人只有半根火柴那么長。”上海鐵路局副局長張揚打趣說。
而到2013年底，浙江人均享有鐵路里程數(shù)超過5.8厘米，位列長三角“三省一市”之首。
除滬杭客運專線外，未來3年，浙江完成建設(shè)的時速250公里以上的高速鐵路就有3條，分別是(詳見表格)：
2013年，浙江省2小時鐵路交通圈基本完成，屆時，不管橫穿還是縱貫，2小時就可以通達全省。
客運專線名稱 全長 設(shè)計時速到達時間 投入運營時間
寧(南京)杭(杭州) 249公里 350公里 1小時內(nèi) 2012年底
杭(杭州)長(長沙) 927公里 350公里 3小時內(nèi) 2013年底
杭甬 150公里 300公里 40分鐘內(nèi) 2011年底
(記者 陳文龍)都市快報
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