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滬杭高鐵進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試 10月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

2010年09月02日11:39 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信字號(hào)：T|T

關(guān)鍵詞：杭高鐵聯(lián)試滬杭聯(lián)調(diào) 全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 設(shè)計(jì)時(shí)速交通走廊杭州東站

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9月1日，滬杭高鐵開(kāi)始進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，調(diào)試最高時(shí)速達(dá)330公里。滬杭高鐵全長(zhǎng)160公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，將于10月正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。通車(chē)后杭州與上海之間38分鐘可直達(dá)。

滬杭高鐵由鐵道部、上海市、浙江省以及寶鋼集團(tuán)有限公司共同投資建設(shè)，連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興市、杭州市，終到杭州東站，全線設(shè)車(chē)站９座，規(guī)劃年輸送旅客為單向８０００萬(wàn)人次。滬杭交通走廊是中國(guó)最繁忙的鐵路運(yùn)輸通道之一。繼７月１日滬寧高鐵開(kāi)通之后，滬杭高鐵的開(kāi)通將使長(zhǎng)三角形成高速鐵路圈，滬、寧、杭等地的同城效應(yīng)將更加明顯。圖為滬杭高鐵列車(chē)在浙江嘉善境內(nèi)進(jìn)行調(diào)試。新華社圖片

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