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北京購車搖號產(chǎn)生4大問題 專家稱棄號者兩年不得搖號

2011年07月20日10:27 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 搖號 政策優(yōu)化 漲停 池子 洗盤 占坑 中簽率 剛性需求 柏誠 馬林

購車搖號半年產(chǎn)生4大問題,專家建議政策微調(diào),增加透明度,減少“占坑”

今年6月,北京市交通委做“交通緩堵民意調(diào)查”,在“哪些措施對緩堵最有效”的投票中,“購車搖號”得票最少,只有7.14%的市民選擇此項(xiàng)。購車搖號“最不得”民心,有因越來越難中簽的怨氣,還有對搖號暗箱操作傳言的擔(dān)憂,以及諸多細(xì)節(jié)完善的期待。

1 盤子太大中簽率低,急需“洗盤”

購車搖號是否繼續(xù)?

從1月份的1∶10.6到7月份的1∶35.6,隨著購車搖號申請者的不斷涌入和一次次累積,中簽率越來越低,幾乎“和買彩票一樣”。在依然嚴(yán)峻的擁堵局面下,部分申請者認(rèn)為,搖號限制了民眾擁有小汽車的權(quán)力,作用不明顯,建議取消購車搖號。

住建部城市交通工程技術(shù)中心副主任馬林:購車搖號對小汽車快速增長還是有一定的緩解。取消時機(jī)還不太成熟,交通政策里最怕的就是剛有效果后就馬上更改,政策的影響得有一個延續(xù)性。

中國道路運(yùn)輸協(xié)會秘書長王麗梅:取消應(yīng)該慎重。既然政府選擇了,就應(yīng)該在相當(dāng)?shù)囊欢螘r間將政策優(yōu)化完善。不過,購車搖號也出現(xiàn)了一些弊端,比如真正有剛性需求的人搖不上號,搖上的又不買?,F(xiàn)在的中簽率已經(jīng)是1:35.6了,盤子太大了,當(dāng)務(wù)之急就是“洗盤”,不能再繼續(xù)失控下去。

柏誠工程技術(shù)(北京)有限公司技術(shù)總監(jiān)王江燕:如果取消購車搖號,就需要更加強(qiáng)化其他措施??啃蘼肥遣荒茏罱K解決大城市的交通擁堵問題。

資深交通專家賈新光:搖號、限行類行政性強(qiáng)制措施是臨時性,而非長效措施,應(yīng)該有時限限制,但目前北京推行的搖號限購、尾號限行等管控手段,都有長期行政措施的影子。

2 應(yīng)加大公開力度,建立懲戒機(jī)制

如何避免暗箱操作?

隨著搖號中簽比例越來越低,有關(guān)搖號黑幕的傳言不斷,譬如花錢買號,權(quán)力部門可能暗箱操作塞號等,5月,一則“某4S店稱有幾千個特批購車指標(biāo)”的傳聞在網(wǎng)上風(fēng)傳。隨后,官方發(fā)表聲明,稱純屬謠言,公安部門已介入調(diào)查。

馬林:搖號這種形式相對公平,如果是拍賣車牌的話,有錢人肯定能拿到號,沒錢的人就拿不到號?,F(xiàn)在不能沒有證據(jù)就說購車搖號有問題,當(dāng)初設(shè)計(jì)政策的時候指標(biāo)是不允許買賣的。如果真的出現(xiàn)了網(wǎng)上說的那些問題,那就應(yīng)該從法律的層面去解決。

王麗梅:作為搖號程序本身應(yīng)該沒什么問題,都是隨機(jī)的,這也是一個很簡單識辨的程序。單從技術(shù)角度來看,不應(yīng)該有什么問題。個人認(rèn)為,如果說有黑幕,應(yīng)該有調(diào)查、有依據(jù)。

王江燕:沒有證據(jù)的猜測不可信。政府堅(jiān)持公平、透明就可以了。

賈新光:為杜絕這類現(xiàn)象,還是應(yīng)該加大公開公示的力度,同時設(shè)立舉報(bào)獎,借助群眾的力量,防范職能部門的漏洞。

而且,處罰機(jī)制也應(yīng)該健全,政府部門工作人員如果利用搖號限購政策牟取私利,是否該以貪污腐敗論處?這些懲戒機(jī)制應(yīng)該完善。

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返回頂部文章來源: 新京報(bào)
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