9月1日上午，“第二屆網(wǎng)絡(luò)媒體吉林行”記者團(tuán)在長春賓館采訪了長春市委常委、常務(wù)副市長姜治瑩，姜治瑩向網(wǎng)絡(luò)媒體集中介紹了長春市在政治、經(jīng)濟(jì)、社會等方面的發(fā)展情況，他說，長春是一片創(chuàng)造神奇、鑄就輝煌的沃土，是極具特色的中心城市，有眾多的“城中之城”稱謂。
長春市常務(wù)副市長姜治瑩介紹長春市情
長春市常務(wù)副市長姜治瑩介紹長春市情
長春是一座“汽車城”
長春有著54年厚重的汽車生產(chǎn)歷史，新中國的第一輛卡車、第一輛轎車都誕生于此；有著國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的汽車研發(fā)生產(chǎn)基地——一汽集團(tuán)；有著數(shù)以十萬計的訓(xùn)練有素的產(chǎn)業(yè)工人隊伍和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊。2006年，長春的汽車屬地產(chǎn)能突破100萬輛，達(dá)到107萬輛。長春市也由此成為繼美國的底特律、日本的豐田市、德國的斯圖加特、意大利的都靈、德國的沃爾夫斯堡、日本的東京、法國的巴黎之后，躋身汽車產(chǎn)能超百萬輛的世界八大汽車城市之列。
在行走機(jī)械制造業(yè)中除汽車以外，長春還擁有國內(nèi)規(guī)模最大的鐵路客車和城市軌道客車研發(fā)、制造和出口基地，鐵路客車保有量占全國的50%，覆蓋全國所有的鐵路局（集團(tuán)公司）和地方鐵路公司；城軌車在用量占國內(nèi)的80%，全國10個擁有城軌交通的城市中有8個城市在使用長春客車廠的產(chǎn)品，同時長客還是全國第六次列車提速200公里動車組兩家生產(chǎn)廠之一（另一家是青島四方）。
因此，長春又被稱為“架在車輪子上的城市”。從這個意義上來，長春是名符其實的“汽車城”。在國內(nèi)如果想不乘坐長春生產(chǎn)的汽車，恐怕都是一件不容易的事情。而且要特別說明的是，長春還有著濃厚的汽車文化，長春人愛車、賞車，對汽車有著深厚的感情、透徹的研究和深深的感悟——汽車文化已經(jīng)成為這座城市文化的很厚重的一個組成部分。
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