中國經(jīng)濟網(wǎng)北京7月30日訊（李雨思）鐵道部消息稱，京滬高鐵目前進展良好，各項投資都在掌控范圍內(nèi)。預(yù)計在明年年底全線貫通，2011年五一前可完成鋪軌進入系統(tǒng)調(diào)試階段，2012年將正式通車運營。
京滬高鐵是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項目，總投資規(guī)模為2209.4億元。鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光表示，京滬高鐵投資和施工進度好于預(yù)期，預(yù)計在明年年底全線貫通，2011年五一前可完成鋪軌進入系統(tǒng)調(diào)試階段，2012年將正式通車運營，動態(tài)投資在掌控范圍之內(nèi)。前線施工單位負(fù)責(zé)人也表示，目前各項投資大致上并未超出預(yù)期，僅電力改遷和征地費用上略有超支。
對于京滬的盈利能力，張曙光表示很有信心。他認(rèn)為雖然高速鐵路在初期盈利困難，但一般3年后就開始盈利。從法、德、日等各國經(jīng)驗來看，實現(xiàn)盈利一般不會有問題?！熬咚勹F路兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個經(jīng)濟區(qū)域，沿線均是1000萬人口以上的大城市，全線縱貫中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，這就是基本保障?！?/p>
此前鐵道部稱京滬高鐵將采用市場化運作，不排除上市可能。近日也有媒體稱，發(fā)改委已經(jīng)在濟南著手對此進行前期調(diào)研。張曙光否認(rèn)了這一說法，“我沒有聽到這類的消息，如果真是這樣的話，我建議大家第一時間買它的股票”。因為他認(rèn)為，京滬高鐵建成后將是盈利能力最高、經(jīng)營最好、自然條件最好的鐵路，成為世界上最賺錢的鐵路。
另據(jù)京滬高速鐵路股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京滬上市可能需要等鐵路試運營后，屆時，京滬高速鐵路股份有限公司將變?yōu)榧冑Y產(chǎn)管理公司，運營交由鐵路分段各路局負(fù)責(zé)。
京津城際經(jīng)濟拉動效應(yīng)明顯 地方呼喚車票打折
京津城際鐵路通車已正式開通運營一年，“大運量、高密度、公交化”的運輸組織模式大大縮短了京津間的時空距離，加速了兩地間的經(jīng)濟文化一體化進程，對兩地社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了深刻的影響。地方和專家呼吁車票打折，使拉動效應(yīng)能長效化>>>>詳細(xì)
我國將向美國出口高鐵技術(shù) 巴西、印度也感興趣
來自美國、英國、俄羅斯、日本、意大利、澳大利亞、印度、南非、波蘭等30多個國家的政要、國際組織領(lǐng)導(dǎo)、和鐵路同行等累計200多批次人乘坐了動車組，考察了京津城際鐵路，對中國高速鐵路發(fā)展快、水平高、投入少，給予了充分肯定。許多國家要求與我國加強鐵路合作的積極性很高，對引進我國高速鐵路技術(shù)裝備、開展相關(guān)合作具有明確的意向>>>>詳細(xì)
|
