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"報(bào)廢車成校車"背后的黑色"暴利鏈":買賣者均獲利

2012年03月26日09:15 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 報(bào)廢車輛 校車 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車 報(bào)廢汽車回收管理辦法 汝州市 獲利 農(nóng)戶

(新華調(diào)查)報(bào)廢車的黑色“暴利鏈”

——河南汝州報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)亂象調(diào)查

新華網(wǎng)鄭州3月25日電(記者李鵬)近日有關(guān)河南省汝州市“出產(chǎn)”的翻新報(bào)廢車輛流入農(nóng)村并成為校車的消息,引起了公眾的強(qiáng)烈關(guān)注。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解屬國家規(guī)定的特種行業(yè),而在河南省汝州市,竟成了一些農(nóng)戶依靠家庭式作坊就可以從事的普通行業(yè),并形成了一條報(bào)廢車違法翻新出售的暴利鏈條。

報(bào)廢車竟成當(dāng)?shù)赜變簣@“主力”校車

報(bào)廢比例過低、回收主渠道削弱、拆解利用效率過低一直是困擾我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)發(fā)展的主要問題,而行業(yè)的不規(guī)范畸形發(fā)展被認(rèn)為是其中的主要原因。起步于上世紀(jì)八十年代的河南省汝州市報(bào)廢汽車拆解拼裝市場(chǎng)就是這樣一個(gè)典型代表。

由于建立時(shí)間較長,報(bào)廢汽車的拆解拼裝在當(dāng)?shù)亍斑^度”興盛。記者由汝州市向西,出市區(qū)不遠(yuǎn)便看到,沿洛界公路南北兩側(cè)林立著各種回收廢舊汽車和金屬的廣告牌,除了幾家較大的回收?qǐng)稣荆嗟氖且恍┼徑愤叺霓r(nóng)戶,形成了“前店后院”的特色格局,綿延5公里左右,公路兩側(cè)的土地幾乎全被各式各樣廢舊汽車和配件占據(jù)。透過一些農(nóng)戶半掩的鐵門,記者看到,幾乎所有的院子內(nèi)都擺滿了廢舊的整車和配件。

一家路邊的廢舊汽車金屬回收點(diǎn)的店主告訴記者,這些從正常報(bào)廢車輛或車禍車輛的車主處購買的配件,經(jīng)過鈑金、噴漆翻新后,還可以重新使用,“拼裝、改裝車用的比較多”。但記者發(fā)現(xiàn),這樣的汽車配件翻新網(wǎng)點(diǎn)沒有任何審批手續(xù)和“報(bào)廢汽車回用件”的明顯標(biāo)志。

據(jù)汝州市工商局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,全市有東、西兩個(gè)廢舊汽車回收拆解市場(chǎng),分別位于市轄的洗耳河辦事處和騎嶺鄉(xiāng),共有合法的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)3家,從業(yè)農(nóng)戶100多戶。而在2001年之前,當(dāng)?shù)貓?bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的鼎盛時(shí)期,從事該行業(yè)的農(nóng)戶幾近現(xiàn)在的10倍,從業(yè)人員近2萬人。

小農(nóng)粗放式的急劇擴(kuò)張,一度讓報(bào)廢車成了當(dāng)?shù)赜變簣@校車的“主力”。據(jù)汝州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2011年3月汝州市政府開始集中整治全市幼兒園校車前,363所幼兒園的398輛校車80%以上為報(bào)廢車輛,令當(dāng)?shù)貙W(xué)生家長和政府頗為苦惱和不安。

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