昨日，大新華航空董事長陳峰(中)、執(zhí)行董事長陳文理(右)、總裁朱益民(左)手持首航飛機模型啟動大新華航空首航儀式 CFP圖
籌建時間長達3年的中國新華航空集團有限公司(以下簡稱：大新華航空)今日正式投入運營。昨日，海南航空集團董事長、大新華航空董事長陳峰在北京人民大會堂宣布，以“CN”為航空公司代碼的大新華航空將于今日7點20分首航，首航航線是北京-大連。
以海南為注冊地、以北京為基地的這家公司的起飛，標志著中國第四大航空集團開始實現(xiàn)一次飛躍。
領(lǐng)導班子已定
大新華航空注冊資本為30.86億元，其中，代表海南省政府的海南省發(fā)展控股有限公司占48.61%，海航集團有限公司占19.07%，索羅斯旗下的StarstepLimited占18.64%，另外，揚子江投資控股有限公司和海南琪興實業(yè)投資有限公司分別占股8.10%和5.28%。
大新華航空將持有海航近60%的股份。而經(jīng)過14年發(fā)展，海航已成為總資產(chǎn)超過600億元的大型航空企業(yè)集團。
據(jù)海航內(nèi)部人士透露，目前，大新華的領(lǐng)導班子已經(jīng)確定。陳峰為大新華董事長兼法人代表，海航集團董事局董事陳文理成為大新華執(zhí)行董事長，而剛接任陳峰任海南航空股份有限公司董事長的朱益民成為大新華的總裁。
第四大航空集團現(xiàn)身
大新華航空是海航集團致力打造的國內(nèi)第四大航空集團的運作平臺。2002年，海南航空(600211)、新華航空、長安航空、山西航空成功實現(xiàn)合并運行，逐步實現(xiàn)了內(nèi)部的“一體化”運營；隨后，揚子江快運、祥鵬航空、金鹿航空、大新華快運、西部航空先后成立，一個龐大而清晰的航空產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)規(guī)模。目前，這個集群運營飛機約140架、航線500條、每周運行航班3000個。而大新華航空將成為這個龐大的航空產(chǎn)業(yè)群的核心。大新華航空于2004年經(jīng)民航總局批準同意開始組建，同年7月，新華航空控股有限公司獲準成立；2007年6月，新華航空控股有限公司獲得中國民航華北管理局頒發(fā)的《航空承運人運行合格證》；11月27日，在新華航空控股有限公司基礎(chǔ)上更名成立的大新華航空有限公司正式掛牌。
五年打造世界級航企
目前，大新華航空已與海航股份簽訂租賃3架B737-800飛機的合同，還從海航調(diào)入飛行人員45人、航空器維修人員15人，簽派人員32人，乘務(wù)員79人。
據(jù)陳峰介紹，現(xiàn)暫時只有三架飛機的大新華航空的奮斗目標是：通過五年左右的時間，打造一家世界級航空企業(yè)，創(chuàng)建一個世界級的企業(yè)品牌。大新華航空未來有三大目標，一是達到200架機隊規(guī)模；二是擁有國內(nèi)外顧客廣泛的滿意度；三是位列世界航空二十強，“海口美蘭機場、北京首都機場將成為我們走向全球，向世界級航空運輸企業(yè)邁進的一對金翅膀。”陳峰說，大新華航空將以經(jīng)營國內(nèi)干線、拓展國際航線為主，成為首都機場的基地航空公司之一。
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下一步：香港上市
有知情人士曾向早報記者介紹，按照之前的計劃，海航旗下航空資產(chǎn)會逐步注入大新華，“首先，海航還需要把新華航空、長安航空、山西航空的其他股東的股權(quán)買回來，另外，上市公司海航股份注入新華控股還要過股東大會和證監(jiān)會的關(guān)。下一步就由海航股份逐步收購另外3家航空公司少數(shù)股東的權(quán)益，最終完成4家公司100%的合并?！?br/>
海航?jīng)Q策層還計劃在境外設(shè)立離岸“特殊目的公司”(SpecialPur-poseVehicle，SPV)，向大新華航空發(fā)行新股，收購后者的所有權(quán)益，并最終以這家SPV名義在香港紅籌上市。
昨日有媒體報道，大新華航空初步上市方案已遞交中國證監(jiān)會，在得到證監(jiān)會審核后，還需經(jīng)過國資委、發(fā)改委和民航總局等部委的審批。
昨日，海航高層告訴早報記者，目前，與長安航空、山西航空、新華航空其他股東就股權(quán)轉(zhuǎn)讓進行談判正在順利逐步推進，暫時還不方便透露具體細節(jié)，但是很快應(yīng)該會有結(jié)果。
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