兩大國(guó)有航空集團(tuán)南方航空(600029.SH)和東方航空(600115.SH)分別獲得來(lái)自國(guó)資委的30億元和70億元注資后，地方航空公司上海航空(600591.SH)尋求注資的方案今天也正式出爐。分析人士指出，在東航和上航的注資分別落實(shí)后，兩家公司的重組將是大方向。
今天，上海航空發(fā)布公告稱，擬向公司的第三大股東錦江國(guó)際非公開發(fā)行股票募集9.999999億元資金，發(fā)行價(jià)格為人民幣4.50元/股，以降低公司的負(fù)債率。
上海航空的發(fā)起人為上海聯(lián)和投資有限公司、中銀集團(tuán)投資有限公司、錦江國(guó)際(集團(tuán))有限公司、上海對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易實(shí)業(yè)有限公司、上海輕工業(yè)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司和上海漢森進(jìn)出口有限公司。此次向錦江國(guó)際非公開發(fā)行股票2.2億股后，錦江國(guó)際的持股數(shù)將上升為23.62%，從而成為上海航空的第二大股東。而上海航空的第一大股東上海聯(lián)和投資有限公司的地位沒(méi)有變化，只是持股比例從35.73%下降為29.64%。
去年年底上海航空董事長(zhǎng)周赤就曾透露，公司正向上海市政府方面申請(qǐng)注資，以降低公司負(fù)債率，上海航空董秘徐駿民昨天對(duì)本報(bào)記者表示，由于錦江國(guó)際也是上海市政府旗下的國(guó)有企業(yè)，因此此次注資也相當(dāng)于上海市政府間接注資。
去年下半年以來(lái)，由于航空市場(chǎng)需求急轉(zhuǎn)直下，國(guó)內(nèi)航空公司普遍面臨經(jīng)營(yíng)困境，上航此前已經(jīng)預(yù)告2008年業(yè)績(jī)將虧損，因此，如能獲得外部投資可以說(shuō)是一場(chǎng)“及時(shí)雨”。而除了上海航空，海南航空(600221.SH)控股股東海航集團(tuán)也正在研究請(qǐng)求海南省政府進(jìn)行注資，此前天津市政府已經(jīng)向海航旗下的支線航空大新華快運(yùn)航空有限公司注資2億元。
上海航空方面表示，此次募集資金將為上海航空補(bǔ)充流動(dòng)資金，以解決公司資產(chǎn)負(fù)債率過(guò)高、抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱的問(wèn)題。注資后公司的負(fù)債率將從91.35%下降85.45%。
不過(guò)，此次非公開發(fā)行尚需上海航空股東大會(huì)的審議批準(zhǔn)，以及報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)。徐駿民透露，股東大會(huì)將于下月13日舉行。
一位不愿透露姓名的航空分析師昨天告訴記者，此次東航和上航先后獲得政府注資，很可能是為將來(lái)的重組作準(zhǔn)備，兩家航空公司的重組很可能會(huì)在政府注資都落實(shí)后正式進(jìn)行，因?yàn)槟壳皟杉夜镜呢?cái)務(wù)狀況都不利于重組談判時(shí)的地位，東航集團(tuán)獲得的70億元注資也要在本月26日股東大會(huì)通過(guò)后才得以實(shí)施。
而對(duì)于重組的方案，現(xiàn)金或者換股收購(gòu)，以及股權(quán)轉(zhuǎn)讓都在考慮之中。
今天，停牌多周的上海航空將復(fù)牌，停牌前收于5.24元。(陳姍姍)
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