上海航空發(fā)布公告稱，董事會(huì)與部分股東單位協(xié)商籌劃降低公司資產(chǎn)負(fù)債率的有關(guān)計(jì)劃安排。上航董秘徐駿民表示，上航正在籌劃注資方案及計(jì)劃，注資金額尚不明確。
受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，民航市場(chǎng)需求疲軟，航空公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。同時(shí)，航油套期保值虧損使航空公司雪上加霜。截至2008年12月31日，上航航油套期保值合約發(fā)生實(shí)際現(xiàn)金交割損失累計(jì)約為人民幣850萬(wàn)元。
此前，上海航空發(fā)布公告稱，根據(jù)上航目前的經(jīng)營(yíng)狀況，確有股東增資的需求，公司正在研究有關(guān)事宜。上海航空董秘徐駿民告訴記者，此次停牌是由于有關(guān)股東將對(duì)上海航空進(jìn)行注資，具體注資金額尚不明確，但是注資一事與東航合作沒(méi)有聯(lián)系。
中信證券航空分析師馬曉立認(rèn)為，不管上航是否與東航重組，上航都需要獲得注資來(lái)補(bǔ)充流動(dòng)資金以夯實(shí)資產(chǎn)。他同時(shí)認(rèn)為，此次停牌雖然不涉及重組事宜，但是上航和東航整合是“大概率事件”。
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