一致漲價光靠航空公司難做成
記者了解到，其實(shí)希望提高國內(nèi)航線機(jī)票價格一事早有風(fēng)聲。早在今年初中國航協(xié)舉行的一次會議中，中國民航局規(guī)劃司便計(jì)劃對國內(nèi)的699條航線進(jìn)行價格干預(yù)，要求航空公司不得低于成本價銷售機(jī)票。后來由于多方反對，該規(guī)定沒能順利實(shí)施。此次航空公司聯(lián)手漲價，有業(yè)內(nèi)人士表示已得到了主管部門的同意，中航信不過是執(zhí)行者而已。
專家：漲價違法官方：屬改進(jìn)營銷
“航空公司機(jī)票運(yùn)價政策改變已經(jīng)違反了價格法?！敝袊窈焦芾砀刹繉W(xué)院客座法學(xué)教授張起淮直言，機(jī)票價格調(diào)整應(yīng)該經(jīng)聽證部門聽證通過后才能實(shí)施，而運(yùn)價計(jì)算公式修改也需要經(jīng)過國家發(fā)改委和國家民航局這些主管部門的同意后才能實(shí)行。
與張起淮的說法相反，民航局在20日的公告中表示，各航空公司已經(jīng)對各自的多級票價體系進(jìn)行了多次調(diào)整，而這次也不過是對多級票價體系再次進(jìn)行調(diào)整，是營銷方式的進(jìn)一步完善。
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