中國中鐵(601390.SH)昨日大漲8.3%,并在早盤觸及漲停位置。更值得關(guān)注的是,前兩個交易日中有大量機(jī)構(gòu)席位買入該股,而昨日上海證券交易所公開信息顯示,買入席位前五中均無機(jī)構(gòu)席位,但賣出席位第一位和第五位均為機(jī)構(gòu)。
昨天中國中鐵股價創(chuàng)出上市以來的新高后,該股上市三個交易日的換手率也超過了100%,達(dá)到了106%。作為一只流通股數(shù)達(dá)到32.7億股的大盤股,中國中鐵上市后如此表現(xiàn)頗不尋常。
事實上,中國中鐵上市首日也表現(xiàn)一般,其理論上的網(wǎng)上申購收益率為0.37%。即便以昨天的收盤價計算,中國中鐵的網(wǎng)上申購收益率也只不過0.41%而已,尚不及同期貨幣基金等活期理財產(chǎn)品。
不過,隨著中國中鐵H股即將發(fā)行,不少市場人士開始對中國中鐵上市三天來的表現(xiàn),又有了新的解讀。某合資基金公司海外投資的負(fù)責(zé)人在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時稱,作為首例采取"先A后H"發(fā)行模式的中國中鐵,其A股表現(xiàn)可能將對其H股定價產(chǎn)生一定的提振作用,也直接能讓H股在境外市場上獲得一個不錯的市盈率。
國泰君安證券研究所此前在一份研究報告中指出,中國中鐵的業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張主要有賴于鐵道部對鐵路的投資規(guī)模和進(jìn)度,而鐵路毛利率提升又有賴于鐵道部對定價標(biāo)準(zhǔn)的修訂,若該類政策因素低于預(yù)期,業(yè)績預(yù)測也將低于預(yù)期,反之將好于預(yù)期;若原材料價格上升超越預(yù)期、管理費用控制低于預(yù)期,公司業(yè)績也將低于預(yù)期,反之亦然。
中投證券的新股報告中也認(rèn)為,中國中鐵下屬公司數(shù)量眾多,公司上市后對組織架構(gòu)的精簡重組的進(jìn)程快慢存有一定的不確定性,從而對公司的經(jīng)營業(yè)績可能產(chǎn)生一定影響。
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