交通運輸設(shè)備板塊
尾市1小時凈流出5.38億元 板塊資金流出分析：交運設(shè)備板塊共有104只個股，昨日板塊尾市1小時跌幅1.92%，尾市1小時成交金額為30.33億元，該板資金凈流出高達5.38億元，占該期間成交額的17.72%。其中，曙光股份、上海汽車、中國南車、西飛國際、一汽夏利、一汽轎車、長安汽車、中國重汽、江淮汽車、寧波華翔、中原內(nèi)配、萬向錢潮、中國船舶、航天電子和中國北車等15只交運設(shè)備股昨日尾市1小時資金凈流出超1000萬元，它們的尾市1小時資金分別為4137.80萬元、3236.00萬元、2575.30萬元、2527.44萬元、2073.71萬元、1901.88萬元、1896.52萬元、1764.35萬元、1669.88萬元、1507.7萬元、1485.87萬元、1480.36萬元、1426.12萬元、1373.97萬元和1251.23萬元。
行業(yè)動態(tài)：華泰證券認為，汽車行業(yè)7月銷量符合預(yù)期。但7月份行業(yè)庫存繼續(xù)擴大，汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續(xù)，由6月份的55天增加到58天。其中乘用車庫存周期由57天增加到60天，商用車庫存周期由49天增加到50天。7月商用車銷量環(huán)比下降幅度大于乘用車。7月1.3-1.6L排量轎車占比從53.31%上升到55.14%，表明經(jīng)濟型轎車在節(jié)能補貼的帶動下開始觸底反彈。9月后行業(yè)將步入旺季，因此繼續(xù)維持對行業(yè)的“增持”評級，推薦受益于節(jié)能汽車補貼的上海汽車、華域汽車，商用車推薦零部件公司威孚高科。
國元證券認為，2010年1-6月我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷分別為892.73萬輛和901.62萬輛，同比增幅分別為48.84%和47.67%。由于2009年汽車銷售的逐月火爆，2009年幾乎沒有出現(xiàn)過環(huán)比下降的情形，但不排除2010下半年有個別月份出現(xiàn)銷量同比零增長甚至負增長的可能。雖然如此，但是我國汽車行業(yè)比較健康，全年實現(xiàn)年初預(yù)計20%的增幅目標可能性非常大。汽車行業(yè)周期性強，汽車行業(yè)股票周期性更強，2010年已步入增幅的下行區(qū)間。2010年初的樂觀情緒導致各整車廠家排產(chǎn)計劃的增幅較高，累計同比增幅的持續(xù)下降將會導致產(chǎn)能利用率的下降。根據(jù)季節(jié)性因素判斷，第三季度會是產(chǎn)能利用率的低點，也即行業(yè)盈利的低點，因此維持汽車行業(yè)“中性”的投資評級。
萬聯(lián)證券認為，近一個月汽車整車上漲11.61%，汽車零部件上漲5.31%，遠大于滬深300的2.81的漲幅（尤其最近半月漲幅較大）。后市走勢還要關(guān)注兩個因素：汽車銷量及價格下跌幅度；鋼材價格走勢。暫對汽車行業(yè)持“反彈”觀點，維持“中性”。投資者可關(guān)注江淮汽車、上海汽車、華域汽車、濰柴動力，江鈴汽車等公司。
個股表現(xiàn)：昨金尾市1小時資金凈流出的交運設(shè)備股中，航天機電、晉西車軸、東安動力、東安黑豹、松芝股份、中路股份和航天晨光等7只個股的跌幅超4%，它們昨日跌幅分別為4.59%、4.54%、4.49%、4.49%、4.44%、4.33%和4.13%。
明星個股
曙光股份：昨日該股尾市1小時資金凈流出達4137.80萬元，上漲了3.93%，收于15.60元。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，公司具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，黃海客車技術(shù)中心是國家定點、國內(nèi)客車及客車底盤的主要科研基地之一，國家認定的兩個客車產(chǎn)品鑒定檢測單位之一。公司車橋技術(shù)中心開發(fā)了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平并且填補國內(nèi)空白的SG1020扭桿式獨立懸架前橋和 沖壓焊接整體式后驅(qū)動橋；承擔國家發(fā)改委組織的中國汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略研究和中國自主品牌發(fā)展研究項目。同時，公司積極進軍新能源汽車領(lǐng)域，公司控股96.76%股權(quán)的丹東黃海汽車有限責任公司生產(chǎn)的新能源車主要有三款車型，包括純電動客車，并聯(lián)式電動混合動力車和12米混聯(lián)式混合動力低入口公交車。2009年，黃?？蛙囉滞瞥龆嗫钚缕?，包括黃海純電動公交客車、黃海混聯(lián)式混合動力客車、黃海超級電容公交客車、黃海并聯(lián)混合動力公交客車(伊頓輕混)等多款新能源客車。此外，120輛黃海CNG(壓縮天然氣)燃氣公交客車在哈爾濱也投入了運營，并服務(wù)于第24屆世界大學生冬季運動會。丹東黃海的天燃氣公交客車，在天津、銀川、西安、常州等10個城市運營。公司2010年一季報披露，一季度公司每股收益0.16元，凈利潤3617.05萬元，同比減少8.70% ，公司凈資產(chǎn)收益率2.47%。
財富證券認為，公司與時代電動合作后，其關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化率將是國內(nèi)最高，同時又擁有成熟的客車生產(chǎn)管理經(jīng)驗，毛利和凈利將有進一步的提升空間，并且若新能源汽車大范圍推廣，訂單也可能超預(yù)期，因此，此次合作將在競爭中占得先機，成長空間值得期待。(袁 輝)
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