今天上午，由“常規(guī)導彈第一旅”組成的常規(guī)導彈受閱方隊全部19輛導彈車駛離閱兵村，標志著第二炮兵所有受閱導彈已全部撤離歸建。據(jù)了解，參加國慶60周年閱兵的第二炮兵5個方隊100余枚導彈已分數(shù)個批次通過鐵路運離北京，返回各個部隊。
■二炮受閱導彈
今日全部撤離
10月5日早上6點，國慶60周年閱兵式上首次亮相的第二炮兵巡航導彈方隊齊裝滿員，正式撤離閱兵村。作為首批離開閱兵村的導彈部隊，與巡航導彈方隊一同撤離的還有地地導彈方隊，兩個方隊共計280余名官兵和60多臺裝備。
“盡管就要離開了，但我的心情仍然很激動，戀戀不舍?！毖埠綄椃疥爩椳囻{駛員陳峰說。參加國慶60周年閱兵對他來說是一次磨煉，回到部隊后，他將面對新的挑戰(zhàn)?！拔覍⒁愿叩臉藴?，更飽滿的精神狀態(tài)，完成每一項工作?！?/p>
據(jù)了解，第二炮兵參加受閱的5個導彈方隊，共計100余枚導彈由多個部隊抽調(diào)組成，從10月5日起，受閱導彈分批撤離閱兵村，隨后通過鐵路運輸返回各部隊。今天上午，裝載著19枚常規(guī)導彈的導彈車駛離閱兵村，成為第二炮兵最后一個撤離的導彈方隊。
■洲際核導彈返程路線
精確到電線桿
據(jù)介紹，體積龐大的戰(zhàn)略導彈的運輸路線都經(jīng)過了精確的測量和計算。長達30余米的洲際核導彈車超重、超長、超高，對道路條件要求更高，為了保密起見，又不能完全按照進京路線返程。面對北京四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，再選擇一條既安全又保密的路線不得不說是一件棘手的事情。
負責運輸?shù)墓俦群蠖啻螌︻A選的幾條道路進行勘查，對沿途的每一座橋梁、每一個涵洞、每一根電線桿、每一個拐彎都進行了仔細測量和詳細登記，掌握了大量的一手資料，最后選擇了一條安全系數(shù)最高的返程路線。
■安頓12枚導彈用了一下午
鐵路為導彈設(shè)“綠色通道”
“這家伙可是萬金之軀，待遇自然是低不了，進京、返程，我們都陪它坐VIP專列！”洲際核導彈方隊長張光忠的語氣充滿了自豪和詼諧，“它一出動，沿途道路全部封鎖，五步一崗、十步一哨，前有警車開道、后有特警押運。停車靠站，都有荷槍實彈的官兵為它站崗執(zhí)勤。”由于安全保密級別要求高，駐地鐵路部門特地為它們開辟了“綠色通道”。
“要把這些‘旅客’請上專列，還真不是件容易事?！睉?zhàn)士小張介紹說，“一輛洲際核導彈車就要占用兩個平板車皮，而且導彈車很寬，裝載的左右偏差還不得超過2厘米，駕駛員坐在駕駛室里根本看不見兩側(cè)的情況?！?/p>
“參加過閱兵的導彈車駕駛員，個個心理素質(zhì)過硬、駕駛技術(shù)精湛。”張光忠介紹說。但盡管如此，導彈車進行裝載時，駕駛員們駕駛車輛在平板火車上一步一步往前挪移，12枚洲際導彈花了整整一下午才被安置妥當。
■導彈鋼絲固定
官兵全程監(jiān)控
專列在崇山峻嶺間穿梭，一路風景別致，但守衛(wèi)的官兵們卻無心賞景，大家的神經(jīng)讓平板車上的十多個“巨無霸”給繃得緊緊的。每到一站，不管天晴下雨，不管白天黑夜，不管再累再困，官兵們都要仔細認真地檢查這些大家伙的“坐姿”是否符合標準。
一天夜里，例行停車檢查。正在值班的張光忠接到報告，有一臺車的緊固鋼絲松動，車身偏移超出允許范圍，官兵們都嚇出了一身冷汗。“立即調(diào)整！”張光忠同時要求列車駕駛員全程勻速行駛，在轉(zhuǎn)彎時更要放慢速度，并嚴禁急剎車。
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤7日上午考察北京國慶安保、交通和旅游工作，看望慰問駐守天安門地區(qū)的公安民警和部分武警官兵，乘坐北京地鐵4號線赴頤和園考察旅游服務(wù)情況。
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