2月底《關(guān)于試行廣東省國民旅游休閑計劃的若干意見》出臺，鼓勵引導(dǎo)在“五一”等國家法定節(jié)日前后集中休假，形成7天黃金周。不少佛山車商盼望，恢復(fù)7日長假能成為拉動集中消費的利好消息。但上周隨著國務(wù)院辦公廳發(fā)出通知，要求各地嚴格執(zhí)行“五一”放假3天，關(guān)于粵版“五一”長假的猜想最終塵埃落定。
長假帶來“門庭若市”的期待，是否會成為“門可羅雀”的泡影？瘦身版黃金周令車主自駕游熱情驟減，是否制約了汽車售后做大市場蛋糕？與去年首迎“五一”小黃金周的情況不同，在今年大經(jīng)濟形勢持續(xù)低溫的情況下，如何帶旺佛山車市的人氣和財氣，這將考驗佛山各大汽車品牌的應(yīng)對能力。
回望：首次瘦身版“五一”無礙車市
去年“五一”假期是首個由7天縮短為3天的假期，“2008年4月后半段的增長很明顯?！睎|風標致佛山中衡誠致4S店總經(jīng)理王凱表示，受“縮水假期”影響和消費者觀念的轉(zhuǎn)變，與往年4月幾乎不賣車的市場情況相比，銷售成績已經(jīng)讓很多經(jīng)銷商表示滿意。東風本田佛山東本店負責人透露，該店在去年“五一”當天便賣出18輛車；南海合福相關(guān)負責人也表示，去年雖然“五一”假期“縮水”，但是銷售仍然比平時好30%。
“隨著消費者購車理性化，性價比高的車型一般都不受淡旺季影響，區(qū)別不明顯，單純說黃金周幾天的話，盡管可以拉動消費，但影響力會逐步減弱?！遍L安鈴木佛山路通4S店副總經(jīng)理梁力強向記者透露，去年的“五一”盡管縮水了，但并沒有對他們店的銷售量造成明顯影響，綜合全年的情況來看，銷量還比上一年增加了約26%?！艾F(xiàn)在取消了長假，但假期還在，價格是具備極大殺傷力的，只要各種促銷、讓利政策還在，有購車想法的消費者同樣還是會被吸引的?！?/p>
綜合佛山去年首次瘦身版“五一”汽車銷售市場反饋顯示，佛山禪桂等地汽車銷量在總量上有不明顯的下滑情況，但部分旺銷汽車品牌4S店單日的銷量卻仍有20%以上的增量。但也有佛山車界知情人士透露：“不可小視的是，去年‘五一’沒有搞任何促銷活動的汽車4S店，均在不同程度上流失了不少客源，有的甚至可以用慘淡經(jīng)營來形容?！?/p>
市場：“小黃金周”擬加大促銷造黃金效應(yīng)
“過了3月份，上半年的銷售情況就大致有把握了；到了5、6月份，下半年的銷售走勢也能有初步的基調(diào)了。”南海順鈴4S店副總經(jīng)理龔琦說。
走訪中，禪桂車市上不少4S店的銷售人員都向記者透露，由于小黃金周時間短，因此更需要花心思、采取新動作來抓促銷。因為假期分散后，不少廠家對促銷的支持政策也有所分散。以經(jīng)銷商為主的小長假促銷，由于經(jīng)銷商財力有限，難以實現(xiàn)大規(guī)模的造勢和促銷活動，也造成“五一”車市集中促銷效應(yīng)減弱的情況。精簡的假期里如何花心思吸引消費力，成為考驗佛山各大汽車品牌經(jīng)銷商的重要考題。
4月份恰逢傳統(tǒng)的清明節(jié)，按照不少佛山人的消費習(xí)慣，清明節(jié)一般不購置大型的物件。在清明不進行大宗消費的傳統(tǒng)意識壓制下，佛山不少持幣購車者習(xí)慣于借著“五一”假期作出購車選擇決定。走訪中記者發(fā)現(xiàn)，盡管剛剛進入4月，不少車商已經(jīng)將眼光“跳過”4月，早早將“五一”的各種促銷優(yōu)惠措施或活動計劃列上了議事日程，有的優(yōu)惠計劃讓利幅度甚至比去年還要大。
消費：佛山車主長途自駕游欲望驟減
與不少佛山汽車經(jīng)銷商預(yù)測相似的是，“五一”黃金周休假方案發(fā)生變化，確實讓很多車主改變了“五一”出游的方式，取消長途自駕游的車主最多。“去年初買的斯柯達，國慶節(jié)要值班沒辦法，想著‘五一’自駕出游去貴州，現(xiàn)在黃金周只有3天所以得更換計劃。”和南海車主孫先生一樣，不少佛山車主取消了遠行計劃。
在汽車沙龍群、駕勢趨樂部、Bata car、騏達車友群等佛山本地汽車群或論壇里，車友們熱烈討論粵版“五一”黃金周。Bata car群做了個民意調(diào)查，受調(diào)查的180人中有90人表示會取消長途自駕游，只有55人繼續(xù)堅持自駕游計劃，35人覺得無所謂。
東風標致佛山中衡誠致4S店總經(jīng)理王凱說：“假期的時間延長，出游的人必定會增加，尤其是自駕車出游的群體。車主增加了維修保養(yǎng)方面的支出，直接帶動4S店在售后服務(wù)方面的增量?！倍F(xiàn)在車主們長途自駕車出游的欲望驟減，售后維修保養(yǎng)等的消費需求將減弱。
不過，在禪城區(qū)做外貿(mào)生意的郝先生說：“假期時間短，不適合出游，如果車市有什么活動或者促銷，去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)也無妨?！薄拔覀儧Q定了二次購車，看準合適車型和價格就出手，長假有集中促銷的時候去也不錯。”順德樂從準備購車的方先生夫婦倆說。
透視：縮水版黃金周車市商機何在？
“以去年汽車銷售數(shù)量上來看，‘五一’3天假期和7天假期其實沒有多大差距?！遍L安福特南海合福4S店總經(jīng)理陳秋明指出，但不可否認的是，消費者習(xí)慣在“五一”、“十一”、春節(jié)等長假期間消費，這是短期內(nèi)難以改變的。
“7天長假的黃金周，需要花費7天的時間與人力來促銷和維持旺季，現(xiàn)在縮短回3天了，換個角度來看的話，可以認為消費時間相對更加集中了?！遍L安鈴木佛山路通4S店副總經(jīng)理梁力強認為，從汽車銷售的角度來看，成交量固然是重要的方面，但前來看車選車的那一部分潛在消費者也是關(guān)鍵。怎樣才能打動意向客戶，是考驗汽車營銷的重要環(huán)節(jié)。要從“五一”長假汽車市場表現(xiàn)角度來談的話，其實應(yīng)該看重的是影響的遠期效果。
縱觀佛山汽車銷售市場，正在著手備戰(zhàn)“五一”傳統(tǒng)銷售旺季的眾多汽車品牌經(jīng)銷商們，都有一個殷切的期盼：哪怕“五一”假期變短了，在集中促銷的努力和集中消費的慣性下，改變出游計劃的市民會更多地選擇去逛車市，一定程度上帶旺佛山車市的人氣和財氣。愿望固然是美好的，但究竟誰能成為最終的贏家，恐怕還需要佛山消費者說了算。
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