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下載安裝Flash播放器大氣環(huán)境
狀 況
全國城市空氣質(zhì)量總體良好,比上年有所提高,但部分城市污染仍較重;全國酸雨分布區(qū)域保持穩(wěn)定,但酸雨污染仍較重。
空氣質(zhì)量
2010年,全國471個(gè)縣級(jí)及以上城市開展環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物。其中3.6%的城市達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),79.2%的城市達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),15.5%的城市達(dá)到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn),1.7%的城市劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。全國縣級(jí)城市的達(dá)標(biāo)比例為85.5%,略高于地級(jí)及以上城市的達(dá)標(biāo)比例。
地級(jí)及以上城市(含地、州、盟所在地) 空氣質(zhì)量達(dá)到國家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占3.3%,二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占78.4%,三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占16.5%,劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占1.8%。
可吸入顆粒物年均濃度達(dá)到或優(yōu)于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占85.0%,劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占1.2%。
2010年可吸入顆粒物濃度分級(jí)城市比例
二氧化硫年均濃度達(dá)到或優(yōu)于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占94.9%,無劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市。
2010年二氧化硫濃度分級(jí)城市比例
所有地級(jí)及以上城市二氧化氮年均濃度均達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),86.2%的城市達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
重點(diǎn)城市 113個(gè)環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量有所提高,空氣質(zhì)量達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占0.9%,達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占72.6%,達(dá)到三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占25.6%,劣于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的占0.9%。與上年相比,達(dá)標(biāo)城市比例上升了6.2個(gè)百分點(diǎn)。
2010年重點(diǎn)城市空氣質(zhì)量級(jí)別比例
2010年,環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市總體平均的二氧化氮和可吸入顆粒物濃度與上年相比略有上升,二氧化硫濃度略有降低。
重點(diǎn)城市污染物濃度年際比較
酸 雨
酸雨頻率 監(jiān)測(cè)的494個(gè)市(縣)中,出現(xiàn)酸雨的市(縣)249個(gè),占50.4%;酸雨發(fā)生頻率在25%以上的160個(gè),占32.4%;酸雨發(fā)生頻率在75%以上的54個(gè),占11.0%。
2010年全國酸雨發(fā)生頻率分段統(tǒng)計(jì)
酸雨發(fā)生頻率 |
0 |
0~25% |
25%~50% |
50%~75% |
≥75% |
城市數(shù)(個(gè)) |
245 |
89 |
57 |
49 |
54 |
所占比例(%) |
49.6 |
18.0 |
11.5 |
9.9 |
11.0 |
降水酸度 與上年相比,發(fā)生酸雨(降水pH年均值<5.6)的城市比例降低3.1個(gè)百分點(diǎn),發(fā)生較重酸雨(降水pH年均值<5.0)和重酸雨(降水pH年均值<4.5)的城市比例基本持平。
2010年全國降水pH年均值統(tǒng)計(jì)
pH年均值范圍 |
<4.5 |
4.5~5.0 |
5.0~5.6 |
5.6~7.0 |
≥7.0 |
城市數(shù)(個(gè)) |
42 |
65 |
69 |
238 |
80 |
所占比例(%) |
8.5 |
13.1 |
14.0 |
48.2 |
16.2 |
酸雨分布 全國酸雨分布區(qū)域主要集中在長江沿線及以南–青藏高原以東地區(qū)。主要包括浙江、江西、湖南、福建的大部分地區(qū),長江三角洲、安徽南部、湖北西部、重慶南部、四川東南部、貴州東北部、廣西東北部及廣東中部地區(qū)。
2010年全國降水pH年均值等值線圖
廢氣中主要污染物排放量
2010年,二氧化硫排放量為2185.1萬噸,煙塵排放量為829.1萬噸,工業(yè)粉塵排放量為448.7萬噸,分別比上年下降1.3%、2.2%、14.3%。
全國廢氣中主要污染物排放量年際變化
項(xiàng)目 年度 |
二氧化硫排放量(萬噸) |
煙塵排放量(萬噸) |
工業(yè)粉塵排放量(萬噸) |
||||
合計(jì) |
工業(yè) |
生活 |
合計(jì) |
工業(yè) |
生活 |
||
2006 |
2588.8 |
2234.8 |
354.0 |
1088.8 |
864.5 |
224.3 |
808.4 |
2007 |
2468.1 |
2140.0 |
328.1 |
986.6 |
771.1 |
215.5 |
698.7 |
2008 |
2321.2 |
1991.3 |
329.9 |
901.6 |
670.7 |
230.9 |
584.9 |
2009 |
2214.4 |
1866.1 |
348.3 |
847.2 |
603.9 |
243.3 |
523.6 |
2010 |
2185.1 |
1864.4 |
320.7 |
829.1 |
603.2 |
225.9 |
448.7 |
措施與行動(dòng)
【中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)(2010年度)】 2010年11月4日,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)(2010年度)》,首次公布了中國機(jī)動(dòng)車污染物排放情況,并系統(tǒng)地介紹了機(jī)動(dòng)車污染防治工作的進(jìn)展。年報(bào)顯示,中國機(jī)動(dòng)車污染日益嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為中國大中城市空氣污染的主要來源之一。汽車是機(jī)動(dòng)車污染物總量的主要貢獻(xiàn)者,其排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锍^70%,氮氧化物和顆粒物超過90%。經(jīng)過近30年的發(fā)展,中國機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理工作取得了較大進(jìn)展。2009年,新生產(chǎn)輕型汽車的單車污染物排放量比2000年下降了90%以上。通過排放標(biāo)準(zhǔn)的快速升級(jí),機(jī)動(dòng)車排放總量沒有隨著保有量的快速增長而同比增長。與1980年相比,中國機(jī)動(dòng)車保有量增加了25倍,排放總量僅增加了12倍,有效減緩了機(jī)動(dòng)車日益增長給環(huán)境帶來的巨大壓力。
【大氣污染聯(lián)防聯(lián)控】 2010年5月11日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)境保護(hù)部等九部門《關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見》,明確了中國今后一段時(shí)間內(nèi)大氣污染防治的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)和重點(diǎn)措施,是中國第一個(gè)綜合性大氣污染防治政策。2010年11月9日,環(huán)境保護(hù)部下發(fā)《關(guān)于編制<“十二五”重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控規(guī)劃>的通知》,決定在長三角、珠三角、京津冀三大區(qū)域和成渝、遼寧中部、山東半島、武漢、長株潭、海峽西岸六個(gè)城市群(簡稱“三區(qū)六群”)啟動(dòng)“十二五”重點(diǎn)區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控規(guī)劃編制工作。