新華網(wǎng)北京４月２０日電 中國建設(shè)部和鐵道部聯(lián)合決定，從本周起在鐵路建設(shè)工程的設(shè)計、施工和監(jiān)理方面進一步擴大鐵路以外建設(shè)單位可以進入的領(lǐng)域。 鐵路建設(shè)市場擴大開放業(yè)務(wù)范圍
設(shè)計市場方面，同時具有甲級公路（公路、特大橋梁、特大隧道）和城市軌道交通設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院，可以從事時速200公里以下普通鐵路設(shè)計工作；具有城市軌道交通設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院，可以從事時速160公里以下普通鐵路設(shè)計工作；具有甲級水運（港口工程）設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院，可以從事鐵路集裝箱結(jié)點站設(shè)計工作；具有甲級電子通信廣電（通信工程類）設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院可以從事鐵路通信設(shè)計工作。
施工市場方面，具有公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，比照鐵路施工總承包特級資質(zhì)承擔(dān)鐵路工程施工，可以參加鐵路工程總承包或施工總承包投標；具有房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，仍然可以參加鐵路大型站房工程投標。
監(jiān)理市場方面，具有甲級電力（輸變電工程）監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可以從事鐵路電力專業(yè)監(jiān)理工作；具有甲級通信工程監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可以從事鐵路通信專業(yè)監(jiān)理工作；具有甲級房屋建筑工程監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可以從事鐵路大型旅客站房和房建專業(yè)監(jiān)理工作。詳細
這意味著“鐵字號”建設(shè)單位長期壟斷中國鐵路建設(shè)市場的局面即將打破，中國的鐵路建設(shè)市場將面向全社會更加開放。
早在２０００年，中國鐵路部門就邁出了開放曾多年封閉的鐵路建設(shè)市場的關(guān)鍵一步，由過去的內(nèi)部招投標轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招投標，使公正、公平的競爭原則得到體現(xiàn)。２００５年１月６日，建設(shè)部和鐵道部決定面向鐵路外建設(shè)單位進一步開放鐵路建設(shè)市場，范圍包括設(shè)計、施工、監(jiān)理三大領(lǐng)域。繼而當(dāng)年１０月１日起又允許具有公路、水利水電、礦山等特級施工資質(zhì)的企業(yè)參加投標。
根據(jù)建設(shè)部和鐵道部近日聯(lián)合發(fā)出的《關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知》，此次鐵路建設(shè)市場繼續(xù)開放，比以往鐵路建設(shè)市場開放的業(yè)務(wù)范圍進一步擴大，在設(shè)計、施工、監(jiān)理方面增加了多個鐵路外企業(yè)首次進入的領(lǐng)域。如時速２００Ｋｍ以下普通鐵路設(shè)計工作、鐵路大型旅客站房和房建工程監(jiān)理工作等。
業(yè)內(nèi)人士認為，中國鐵路建筑市場容量巨大。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到２０２０年中國的鐵路營業(yè)總里程將從目前的７．４萬公里延伸到１０萬公里，大約需要２萬億元的投資，其中僅２００６年中國鐵路建設(shè)就計劃投資１６００億元。大規(guī)模鐵路建設(shè)將進入高潮，開放鐵路建設(shè)市場迫在眉睫。
去年７月，鐵道部出臺了《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實施意見》，全面開放鐵路建設(shè)、客貨運輸、運輸裝備制造與多元經(jīng)營四大領(lǐng)域，并制定了七項措施扶持非公有制經(jīng)濟參與鐵路建設(shè)經(jīng)營。
在今年初舉行的全國鐵路工作會議上，鐵道部長劉志軍再次強調(diào)要進一步開放鐵路建設(shè)市場，吸引更多的社會力量參與鐵路建設(shè)。
此間分析人士指出，鐵路建設(shè)投資雖然具有金額大、周期長等特點，但也具有收益穩(wěn)定、回報率高等優(yōu)勢。社會資本投資中國鐵路，結(jié)果必然是“雙贏”。（記者韓潔）
我國鐵路建設(shè)市場擴大開放業(yè)務(wù)范圍
新華網(wǎng)北京4月20日電 建設(shè)部和鐵道部日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場的通知》，20日起，我國鐵路建設(shè)市場繼續(xù)開放，并在設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面增加了多個路外企業(yè)首次進入的領(lǐng)域。
隨著我國鐵路建設(shè)步伐的加快，這意味著鐵路外相關(guān)資質(zhì)企業(yè)今后有更多機會參與到大規(guī)模的鐵路建設(shè)中。
此次鐵路建設(shè)市場繼續(xù)開放，比2004年鐵路建設(shè)市場開放的業(yè)務(wù)范圍進一步擴大。其中，時速200公里以下普通鐵路設(shè)計工作、鐵路大型旅客站房和房建工程監(jiān)理工作等，是新增加的路外企業(yè)首次能夠進入的領(lǐng)域。
鐵路建設(shè)市場開放范圍具體如下：設(shè)計市場方面，同時具有甲級公路（公路、特大橋梁、特大隧道）和城市軌道交通設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院，可以從事時速200公里以下普通鐵路設(shè)計工作；具有城市軌道交通設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院，可以從事時速160公里以下普通鐵路設(shè)計工作；具有甲級水運（港口工程）設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院，可以從事鐵路集裝箱結(jié)點站設(shè)計工作；具有甲級電子通信廣電（通信工程類）設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計院可以從事鐵路通信設(shè)計工作。
施工市場方面，具有公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，比照鐵路施工總承包特級資質(zhì)承擔(dān)鐵路工程施工，可以參加鐵路工程總承包或施工總承包投標；具有房屋建筑工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，仍然可以參加鐵路大型站房工程投標。
監(jiān)理市場方面，具有甲級電力（輸變電工程）監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可以從事鐵路電力專業(yè)監(jiān)理工作；具有甲級通信工程監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可以從事鐵路通信專業(yè)監(jiān)理工作；具有甲級房屋建筑工程監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)可以從事鐵路大型旅客站房和房建專業(yè)監(jiān)理工作。
《通知》要求，具有準許進入鐵路建設(shè)市場的設(shè)計、施工、監(jiān)理企業(yè)，按照上述可以從事的業(yè)務(wù)范圍，比照鐵路同等級別資質(zhì)參與投標。（記者 劉詩平）
|
