本報訊 5月25日，記者從中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司獲悉，備受矚目的京滬鐵路電氣化改造主體工程已基本完成，我省境內(nèi)的5個便電站工程已完成，京滬電氣化鐵路將于7月1日投入運營，路經(jīng)我省10個站點。屆時，該線運輸能力和通行速度都將加倍提升。
改造后的京滬鐵路列車時速將達(dá)到200公里，并實現(xiàn)客貨分離。目前北京到上海的Z字頭列車最快需要近12個小時，京滬鐵路改造后，北京到上海最多可減少一半的時間。
京滬鐵路電氣化改造工程途經(jīng)我省境內(nèi)的廊坊、馬廠、青縣、李窯、姚官屯、滄州、捷地、馮家口、泊頭、吳橋等10個站點，路長大約300公里。
建成后，這條鐵路除運輸能力和速度大幅提高外，還有污染小、節(jié)約能源等特點，將開行雙層的貨運列車以增加鐵路沿線間的物流往來，這對提高客、貨運送能力，減少沿線環(huán)境污染，促進(jìn)京津冀經(jīng)濟一體化，推進(jìn)華北、華東經(jīng)濟騰飛，帶動全國經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義，同時可以進(jìn)一步優(yōu)化我省交通結(jié)構(gòu)，推動我省鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，緩解運力不足的“瓶頸”制約。
京滬鐵路全長1453公里，與京九、京廣鐵路并駕齊驅(qū)，與京山、石德、邯濟、膠濟、滬杭等支線相接，是華北、華東地區(qū)極其重要的運輸干線，總投資高達(dá)40億元。(記者 吳艷霞)
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