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當(dāng)"中國制造"遭遇印度 韓媒稱印度限制中國企業(yè)
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2006 年 06 月 28 日 
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全球制造商正在尋找新的生產(chǎn)基地,印度這個他們極少涉及的國家開始了制造業(yè)復(fù)蘇的騷動,從汽車到內(nèi)衣的國際商品來源或?qū)⒁椎亍?/p>

數(shù)十年來,過時的法律、低下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)阻礙了印度制造業(yè)的發(fā)展。少數(shù)特權(quán)階級嘗到了呼叫中心和軟件園構(gòu)筑的新經(jīng)濟甜頭,但對于學(xué)歷不到高中水平的其余3/4印度人而言,工廠越少意味著工作機會越少。

印度商務(wù)部近期公布的數(shù)據(jù)顯示,該國2005年出口量(主要是制造品)同比增長26%;財政部數(shù)據(jù)表明,制造業(yè)年增長率達到9.4%,而1991至2004年均增速僅6%。

印度效仿中國辦“特區(qū)”

曾引領(lǐng)中國出口制造業(yè)起飛的經(jīng)濟特區(qū)現(xiàn)在印度落地開花,特區(qū)不僅享受稅收優(yōu)惠,還可自主建設(shè)水電等基礎(chǔ)設(shè)施,政府控制也較少。至少75個經(jīng)濟特區(qū)已在審批路上,開始運轉(zhuǎn)的超過10個。中國曾利用經(jīng)濟特區(qū)進行政策實驗,并激發(fā)了整個國家興辦特區(qū)的熱情。

在步伐最快的泰米爾納德邦州,國際企業(yè)已悄然入駐,享受此地改革的好處,而全世界尚渾然不覺。

美國最大內(nèi)衣品牌維多利亞的秘密“每年從此間購入”650件內(nèi)衣,近全球采購量1/10,其母公司在該市擁有一間工廠。諾基亞公司也剛剛建起一間廠房,年產(chǎn)手機3000萬臺,占其全球總產(chǎn)量至少1/10。現(xiàn)代汽車公司在泰米爾納德邦州的車間每分鐘就有一臺新車下線,印度已成為該公司微型轎車SANTRO的全球生產(chǎn)基地,公司計劃今年向60個國家輸送10萬輛產(chǎn)自印度的汽車,兩年內(nèi)這一數(shù)字達到30萬輛。

現(xiàn)代汽車公司印度地區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Heung Soo Lheem在解釋為什么他的公司會選擇投資印度時說:“從地理角度來講,這里離市場更近,其次是這里有受過良好教育的人口,再則是這里的供應(yīng)商雖不比中國好,但也差不多,勞動力價值也比中國要低?!?/p>

基礎(chǔ)設(shè)施不如中國

當(dāng)中國制造業(yè)掀起全球投資淘金熱時,寶馬、通用汽車和英特爾等跨國公司與許多來自韓國、意大利等國不為人知的企業(yè)一道在泰米爾納德邦州購置地產(chǎn)。在馬德拉斯港,市郊的地皮20年前價格為每英畝1000美元,或每公頃2500美元,現(xiàn)在的價格是那時的65倍。

馬德拉斯市郊經(jīng)濟特區(qū)馬辛德拉世界城首席運營官B·G·麥農(nóng)說:“緊挨著中國的第二大制造國就是印度,國際企業(yè)看好印度,否則不會來此購買資產(chǎn)?!睂汃R等公司已經(jīng)從他手中買走大片房產(chǎn)。

沒人知道這場復(fù)蘇創(chuàng)造了多少就業(yè)機會。但政府近期發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,單是汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)雇傭的員工就超過1000萬,這一數(shù)字大于上世紀(jì)90年代印度全國工人總數(shù)。

印度制造業(yè)之所以開始崛起是因為跨國企業(yè)尋求中國以外的替代投資地。專業(yè)人才短缺造成中國工資上揚,導(dǎo)致中國制造成本上升,抵消中國相對印度的一大主要優(yōu)勢:世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施。

與此同時,西方國家威脅對中國商品反傾銷,引起部分跨國公司的擔(dān)憂。國際著名的制造業(yè)分析公司Manufacturing Insights亞太區(qū)制造業(yè)研究總監(jiān)Ng Buck Seng說:“我們發(fā)現(xiàn)跨國制造企業(yè)對印度的興趣越來越濃厚。這是因為如果他們只有中國這么一個低成本基地,風(fēng)險會不小?!?/p>

印度并非惟一押注制造業(yè)的國家,東南亞的泰國、越南、柬埔寨也在發(fā)起沖刺。印度的“短木板”是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),但具備一個獨一無二的極大優(yōu)勢:超過10億人的巨大國內(nèi)市場。

印度工資水平也相對較低,工廠工人起薪為每天2美元。而泰國不同地區(qū)的最低工資水平為每天3.5至4.5美元,隨著技術(shù)工人短缺狀況擴展,中國工人開始爭取每天4至8美元的最低工資。

中國不會被甩下

但中國短期內(nèi)不會有被印度甩在后面的危險。中國出口量比印度高出好幾倍,且兩國差距還在拉大。2005年,印度出口總值為每月80億美元,中國達到630億美元,制造品均構(gòu)成兩國出口主體。

專家認(rèn)為,在巨大的外包制造業(yè)市場中,中印將發(fā)揮各自的相對優(yōu)勢,分別占據(jù)不同的位置。在玩具、電茶壺和電視機等低附加值的生產(chǎn)領(lǐng)域,由于在印度很難建立向中國那樣規(guī)模的工廠,加之政府政策上的一些限制,以及印度電力費用是中國的兩倍等因素,上述領(lǐng)域?qū)τ谟《榷?,將鞭長莫及。

但在巨大的中端制造業(yè)市場,印度可以成為中國的替補。中端制造業(yè)既需要一定的技能,也需要廉價勞動力。印度玩具可能拼不過中國,手機卻有可能。衣架不行,內(nèi)衣有戲。合成面料的鞋子不行,真皮鞋卻可以。

Forward Shoes制鞋公司去年為其樂等歐洲品牌生產(chǎn)了100萬雙鞋,公司首席執(zhí)行官Muhammad Yavar Dhala的辦法很聰明:售價低于60美元的鞋子留給中國鞋匠,高于240美元的留給歐洲鞋匠。

印度政府更像啦啦隊

一手推動中國制造業(yè)勃興的是政府,而在印度,政府更像啦啦隊長,而非驅(qū)動力。泰米爾納德邦州政府領(lǐng)導(dǎo)人的貢獻是早在印度人注意到基礎(chǔ)設(shè)施問題前幾年就意識到了這一不足。馬德拉斯海港前不久實行了私有化,加速向良性軌道的轉(zhuǎn)變,電力供應(yīng)也十分穩(wěn)定。州政府主人抓宏觀政策,以轉(zhuǎn)移政治因素的阻礙,促進貿(mào)易:他們批設(shè)經(jīng)濟特區(qū),允許企業(yè)自行計算關(guān)稅。

印度的另一不足在于頻繁的罷工。許多跨國企業(yè)表示,在更嚴(yán)格的勞動法出臺之前不會考慮在印度投資生產(chǎn)。但有些企業(yè)卻巧妙地規(guī)避法律,雇傭不參加工會的員工,并對其施加影響。他們專門找鮮有機會一見世面且經(jīng)驗貧乏的村民,通常為女性。他們在村莊建起廟宇,邀請各家各戶加入公司一起禱告。

在維多利亞的秘密的廠子里,2600多婦女占主體的員工每天由78輛公司班車接到公司,而不用住在宿舍或是步行上班。她們還能享受到其他奢侈福利:托幼所,晨間能量飲料,裝空調(diào)的廠房,和工廠老板也能接受的美味工作餐。工人們還能以折扣價格購買內(nèi)衣。

印度工聯(lián)中心一名高層負(fù)責(zé)人Chittabrata Majumdar指責(zé)“新工廠”破壞工會的行為,他說:“如果工人想組建工會,他們將被炒魷魚?!边€有些工人受雇傭時甚至被要求簽署聲明,承諾不會加入工會。但他也承認(rèn),工人對工會興致不高也是印度工會組織人目前面臨的困難之一,因為許多工人在失業(yè)好幾年之后很樂于得到一份薪水福利不錯的工作。

在經(jīng)濟特區(qū)的國際企業(yè)經(jīng)理人們稱,之前阻礙他們進入的障礙已經(jīng)消失。諾基亞公司芬蘭籍運營經(jīng)理Jukka Lehtela說:“我不明白以前人們說這不可能。我能證明他們錯了?!敝Z基亞正在運營自己的經(jīng)濟特區(qū)。

在諾基亞的車間內(nèi),工人用離子槍將精微元件組裝到集成電路板上,生產(chǎn)出一只價值60美元的電話。Lehtela說:“我覺得沒什么可以阻止我們在這兒的規(guī)模生產(chǎn)?!?(唐靖 來源:國際金融報)

韓媒分析中印對待相互投資態(tài)度 印度限制中國企業(yè)

面對中國企業(yè)不斷進入印度市場,印度政府開始出面進行限制。

中國通信設(shè)備制造商華為公司在印度班加羅爾設(shè)有軟件開發(fā)中心,該公司計劃擴建公司設(shè)施,卻未能得到當(dāng)局許可,這讓華為公司感到困惑。因空間不足,華為不得不讓其700多名員工在賓館住宿并辦公。從2003年開始,華為連續(xù)九次向印度政府提出申請進行市場直銷,卻屢屢碰壁。受此影響,華為最近不得不取消了向印度一家公司提供無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的計劃。據(jù)悉,面對雄心勃勃的華為,印度政府許多人擔(dān)心中國公司會吞并印度通信設(shè)備的相關(guān)市場。

遭遇阻力的中國企業(yè)不只華為一家。據(jù)業(yè)界人士透露,來自中國的通信設(shè)備公司中興公司希望擴大在印度的業(yè)務(wù),同樣被印度當(dāng)局以國家安全為由拒絕。此外,和記黃埔集團所屬的港灣事業(yè)部也未能打消印度政府的“安保憂慮”,投資印度遭遇挫折。正向印度最高法院申請舉行聽證會的一家中國海運集裝箱公司,也吐露了進軍印度市場的苦衷:雖然印度稱要與中國開展合作,但當(dāng)中國企業(yè)真正進入印度市場時,就會遇到各種限制。

印度表面上給出的理由是“出于國家安全考慮”,實質(zhì)上是為消除中國企業(yè)對印度本國市場的威脅。中國企業(yè)憑借強大的資本和技術(shù)優(yōu)勢,在印度市場表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)形成壓力。與此同時,印度企業(yè)在華投資卻未受到任何限制,印中兩國的做法形成鮮明對照。印度以國家安全為借口阻擋中國企業(yè)的投資,實在令人費解。(摘自6月23日《韓國經(jīng)濟》,原題:與中國進行經(jīng)濟合作OK,中國企業(yè)進軍本國市場NO,作者張圭鎬,趙東國譯)

來源: 國際金融報/環(huán)球時報

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