中國國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)四日向媒體發(fā)布信息說，中國《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》已于上月中旬獲國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過，明確提出“十一五”期間，中國將重點(diǎn)建設(shè)環(huán)渤海灣、長江口、珠江口區(qū)域三個(gè)現(xiàn)代化大型造船基地。
國防科工委船舶行業(yè)管理辦公室日前在北京組織召開貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》座談會(huì)，該辦公室負(fù)責(zé)人指出，國防科工委“十一五”期間將進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理，著力抓好四個(gè)方面工作：一是加快三大造船基地建設(shè)，優(yōu)化產(chǎn)能發(fā)展與布局；二是加大新船型開發(fā)力度，增強(qiáng)核心競爭力；三是全面建立現(xiàn)代造船模式，切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式；四是集中解決船舶配套瓶頸，努力提高本土化率。
國防科工委官員稱，中國船舶工業(yè)已具備進(jìn)一步做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)和條件，正處在向更高目標(biāo)邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。未來十余年，中國船舶工業(yè)面臨難得機(jī)遇：國際市場需求總體興旺、國內(nèi)宏觀環(huán)境持續(xù)向好，世界造船中心加速向中國轉(zhuǎn)移，但同時(shí)也面臨國際船舶市場競爭日趨激烈、影響發(fā)展的不確定因素增多、中國自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、配套業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后等諸多挑戰(zhàn)。因此，制定一個(gè)既符合中國國情，又適應(yīng)全球化趨勢；既能滿足未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，又符合自身發(fā)展規(guī)律的船舶發(fā)展規(guī)劃非常必要。
據(jù)介紹，中國勞動(dòng)力豐富且整體素質(zhì)較高，工業(yè)和科研體系健全，擁有地處北溫帶的漫長海岸線，國內(nèi)船舶市場需求強(qiáng)勁，發(fā)展船舶工業(yè)具有較大比較優(yōu)勢。經(jīng)過改革開放二十多年發(fā)展，中國已發(fā)展成為具有重要影響的世界造船大國，造船產(chǎn)量已連續(xù)十一年居世界第三位，在世界船舶工業(yè)中所占份額(以修正總噸計(jì))已由二○○○年的百分之六提高到去年的百分之二十，生產(chǎn)效率、技術(shù)水平、出口規(guī)模等也日益提高。 (記者 孫自法)
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