藍(lán)天長(zhǎng)城
“馮如2號(hào)”飛機(jī)準(zhǔn)備飛行，圖為馮如（左1）與助手
呼嘯天疆
站在宇宙眺望，百年只是彈指一揮，但對(duì)人類的文明進(jìn)步而言，20世紀(jì)卻是先輩們?nèi)紵で椤⒎棚w金翼，由二維大地羽化飛升至三維空間，完成“平面人”向“立體人”轉(zhuǎn)變的大跨越期。一飛沖天對(duì)人類不僅意味著自由翱翔，更重要的是它將我們生存發(fā)展進(jìn)步的航標(biāo)指向了無(wú)垠的空天。
“一個(gè)只盯著自己腳下的民族是沒(méi)有前途的，一個(gè)經(jīng)常仰望星空的民族是大有希望的”。今年是新中國(guó)和人民空軍成立60周年，也是以馮如設(shè)計(jì)并首飛第一架動(dòng)力飛機(jī)為標(biāo)志，中國(guó)航空發(fā)展100周年。中國(guó)作為世界上最早制造動(dòng)力飛機(jī)并實(shí)現(xiàn)飛行的少數(shù)航空先驅(qū)國(guó)家，面對(duì)來(lái)自空天權(quán)益、空天安全、空天發(fā)展的新挑戰(zhàn)，我們路在何方？2009年6月5日，《中國(guó)空軍》雜志社和中國(guó)航空學(xué)會(huì)共同舉辦了“關(guān)注國(guó)家天空，矚望民族騰飛——馮如飛行百年紀(jì)念研討會(huì)”。與會(huì)的軍內(nèi)外專家、學(xué)者齊聚一堂，共同紀(jì)念馮如飛行百年的壯舉，展望21世紀(jì)的空天博弈，就如何弘揚(yáng)“馮如精神”以及民族航空業(yè)發(fā)展、空中力量建設(shè)和國(guó)家空天安全等話題展開(kāi)了一次穿越時(shí)空的對(duì)話。
——編者
●昨夜星辰，馮如是最亮麗的“中國(guó)星”
馮如，這位“中國(guó)航空之父”，1909年9月21日駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的“馮如1號(hào)”飛機(jī)，在美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。他的這次飛行，距萊特兄弟開(kāi)創(chuàng)人類首次載人動(dòng)力飛行僅僅過(guò)去了不到6年。1912年馮如因飛行事故犧牲，年僅29歲。短暫的生命，卻給中國(guó)的天空留下了閃電般的光亮。他不僅是我國(guó)航空史上第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)家、第一個(gè)飛機(jī)制造家、第一個(gè)飛行家、第一個(gè)飛機(jī)制造企業(yè)家、第一個(gè)革命軍飛機(jī)長(zhǎng)，還是第一個(gè)認(rèn)識(shí)到飛機(jī)戰(zhàn)略價(jià)值的人。
作為馮如先生的同族后人，中國(guó)工程院院士馮培德對(duì)馮如有著非比常人的情感。他認(rèn)為，在馮如短暫的一生中，展示出了一種非凡的精神品質(zhì)——他懷揣航空理想和報(bào)國(guó)之志，自主創(chuàng)新、自強(qiáng)不息、刻苦鉆研、不避艱險(xiǎn)，最終獻(xiàn)身航空事業(yè)，這是馮如之所以被后人推崇和景仰的重要原因。
中國(guó)工程院院士、著名航空動(dòng)力學(xué)專家劉大響從技術(shù)的角度分析了馮如當(dāng)時(shí)的創(chuàng)舉。他說(shuō)：“馮如研制飛機(jī)比萊特兄弟晚了幾年，但他并沒(méi)有因?yàn)槠鸩捷^晚就完全依賴于簡(jiǎn)單的仿制，也沒(méi)有采用相對(duì)較成熟的雙翼機(jī)結(jié)構(gòu)，而是瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的單翼機(jī)結(jié)構(gòu)。事實(shí)證明，這個(gè)選擇符合飛行器技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，也為馮如后來(lái)的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”劉院士說(shuō)，創(chuàng)新精神是“馮如精神”中對(duì)當(dāng)今社會(huì)最具現(xiàn)實(shí)意義，最應(yīng)被傳承、倡導(dǎo)和發(fā)揚(yáng)的精神之一。
早在上世紀(jì)初，馮如就提出了一系列航空強(qiáng)國(guó)思想，認(rèn)為“吾軍用利器，莫飛機(jī)若”，“倘得千百只飛機(jī)分守中國(guó)港口，內(nèi)地可保無(wú)虞”?？哲妼＜叶南日f(shuō)：“外國(guó)人稱馮如為‘東方萊特’，我認(rèn)為他也是‘東方杜黑’。馮如雖然比杜黑晚出生幾年，但兩人同時(shí)期對(duì)軍事航空發(fā)展和飛機(jī)價(jià)值做出了近乎相同的判斷，這樣的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，十分難能可貴”。
如今，航空領(lǐng)域的發(fā)展突飛猛進(jìn)，那些曾經(jīng)光彩奪目的技術(shù)、學(xué)說(shuō)已經(jīng)在時(shí)光的打磨下黯然失色，我們?yōu)槭裁创藭r(shí)還要重提馮如？《中國(guó)空軍》雜志主編張冀安說(shuō)：“馮如的事跡啟示我們，只有將精神和意志根植于大夢(mèng)想、大追求之中，才能收獲大作為、大成就。我們?cè)诖藭r(shí)紀(jì)念馮如，就是要找回可以使我們的事業(yè)成長(zhǎng)壯大的根脈，使我們的眼光和胸懷更加開(kāi)闊的高地，同時(shí)也為航空航天領(lǐng)域和空中力量不斷拓展的責(zé)任空間以及存在價(jià)值，尋找精神、意志、思路和行動(dòng)的支點(diǎn)”。
斯人已去，但馮如“中國(guó)航空之父”的形象、思想和精神卻穿透百年時(shí)空，留給今天的我們無(wú)盡的追憶和思考。
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