海水被凍,情形仿如電影《后天》劇照。楊曦攝
南方日報記者趙佳月遼寧報道
58歲的郭英順噼噼啪啪敲打著造船的木材,早來的寒潮將他的漁船逼退在岸邊,“這冰結(jié)得,收成一年不如一年!”他抱怨一聲,丟了手中的煙,繼續(xù)敲打。
遼寧省盤錦市二界溝鎮(zhèn)海隆村的海岸邊,大大小小的漁船被支在岸上,像被沖上岸的魚般無助。村子里,新一輪的造船開始了,這是提前到來的休漁期里,漁民重大的“正經(jīng)活”。
海堤上,國家海洋環(huán)境預(yù)報中心海冰災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查隊的調(diào)查人員在紙上記下最新數(shù)據(jù):55-60厘米。這是冰的厚度。
這樣的厚度讓渤海灣與大陸連成一片,連日的積雪將冰層和陸地混成白茫茫一片。調(diào)查隊員在渤海遼東灣冰層上走出數(shù)公里遠,仍然顯得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),“起碼可以走十幾二十公里”,調(diào)查隊隊長李寶輝以從事海冰災(zāi)害調(diào)查數(shù)十年的經(jīng)驗推斷。
在國家海洋衛(wèi)星中心的監(jiān)測云圖上,渤海灣的海冰范圍被不斷刷新,“40%海面結(jié)冰”、“30年一遇”的字樣被媒體像警報一樣不斷重復(fù)。
漁船擱淺、海豹滯留、海島被圍……海冰災(zāi)害,這一南方人難以想象的災(zāi)難究竟是怎樣?
海冰有多厚
可達60厘米
凍得多結(jié)實
從岸邊往海里走二十公里,都不會掉水里
漁船出海,被冰塊撞壞有的漁船在海上被凍住,動彈不得
冰山有多高
營口市以南的西崴子村沿海,甚至看到冰面上堆積著1.5-3米高的“冰山”
海冰年年有,今年特別重
海面堆起3米的冰山
葫蘆島新港:被冰覆蓋,厚度20-30厘米。
營口市西崴子村沿海:被冰覆蓋,出現(xiàn)1.5-3米高的“冰山”。
盤錦市二界溝村沿海:北冰覆蓋,固定冰厚55-60厘米。
……
調(diào)查隊的記錄不斷被刷新,宣告了今年我國渤海海域海冰災(zāi)害的嚴(yán)重。
我國渤海和黃海北部,每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象,是北半球緯度最低的結(jié)冰海區(qū)。
“我國的海冰為一年冰,輕冰年與重冰年的冰情差異很大?！崩顚気x介紹。
海冰是海中一切冰的總稱,海洋中的冰主要是由海水凍結(jié)而成的,也有一部分是來自江河注入海中的淡水冰。當(dāng)海水凍結(jié)時,不是所有鹽分都包含在海冰中,因此,冰下的海水鹽度就會增大,加強了海水的對流。
當(dāng)水溫降至冰點以下,海水達到某種程度的過冷水以后,就形成海冰。
“海冰的形成可以開始于海水的任何一層,甚至于海底。在水面以下形成的冰叫做水下冰,也稱為潛冰,粘附在海底的冰稱為錨冰。由于深層冰密度比海水密度小,當(dāng)它們成長至一定的程度時,就將從不同的深度上浮到海面,使海面上的冰不斷地增厚。渤海水深較淺,海冰的形成從海面到海底幾乎是同時進行的。”李寶輝介紹。
此次,調(diào)查隊在營口市以南約35公里的西崴子村沿海,甚至看到冰面上堆積著1.5-3米高的“冰山”,初步分析可能為突出巖石外包裹融化雪水冰凍形成。
1969年,渤海曾發(fā)生罕見的特大冰封,流冰邊緣接近渤海海峽,造成了我國有記載以來最嚴(yán)重的一次海冰災(zāi)害。
冰封期間,海冰摧毀了由15根2.2厘米厚錳鋼板卷成直徑0.85米、長41米,打入海底28米深的空心圓筒樁柱全鋼結(jié)槽的“海二井”石油平臺；塘沽、秦皇島、葫蘆島、營口和龍口等海港受到海冰堵塞和封鎖,海上所有艦船受阻被困,致使渤海海上交通運輸處于癱瘓狀態(tài)。
幾十年后的今天,隨著海上活動的增加,冬季海冰的危害和威脅也日漸增多。
“封鎖港口、航道；堵塞艦船海底門；使錨泊艦船走錨；擠壓損壞艦船；破壞海洋工程建筑物和各種海上設(shè)施；使?jié)O民休漁；船舶積冰……”這一系列的災(zāi)害讓海冰成為渤海灣不可小覷的敵手。
“在渤海和黃海北部海冰災(zāi)害的發(fā)生比較頻繁。根據(jù)資料統(tǒng)計,嚴(yán)重的和比較嚴(yán)重的海冰災(zāi)害大致每5年發(fā)生一次,而局部海區(qū)出現(xiàn)海冰災(zāi)害幾乎年年都有發(fā)生?！崩顚気x介紹。
目前,遼東灣浮冰最大外緣線達到60海里至70海里,萊州灣和渤海灣浮冰最大外緣線均在30海里左右,渤海海域結(jié)冰面積已經(jīng)達到40%。位于渤海的秦皇島港、天津港等北煤南運的重要港口,由于進出港速度下降,運力受到嚴(yán)重影響。
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