| 07年中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)布 深圳港居首(名單) |
| 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn 2008 年 02 月 01 日 |
|
|
吞吐量不再唱主角，顛覆傳統(tǒng)的港口排行隆重問世，上海港首次落敗，深圳港榮登2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜的榜首。
2008年1月23日，由中國(guó)港航研究院、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)和大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所聯(lián)合推出的“2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜”正式對(duì)外公布，中國(guó)港口TOP25的排名座次塵埃落定。
作為中國(guó)港航界最具權(quán)威的人物評(píng)選，“2007中國(guó)港口十大風(fēng)云人物”同期發(fā)布，天津港的于汝民、青島港的常德傳等港口領(lǐng)袖入選。
作為第三屆中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜，為了更真實(shí)、更具指導(dǎo)性的反映中國(guó)港口的情況，本屆排行一改中國(guó)各類港口排行中吞吐量唱主角的局面，而將吞吐量一項(xiàng)指標(biāo)改成了“吞吐量增長(zhǎng)率”，這一創(chuàng)新性改革，使得排行結(jié)果發(fā)生了重大變革。上海港不再壟斷其龍頭老大的位置，而是退居第二名，深圳港當(dāng)仁不讓，以總分272.79，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)13.70%，貨物吞吐量增長(zhǎng)13.65%的優(yōu)異成績(jī)搶得頭名，榮登本年度中國(guó)港口冠軍寶座。深圳港還率先提出“節(jié)能減排”的生態(tài)保護(hù)指標(biāo)，被譽(yù)為2007年中國(guó)港口最具效益型港口。
2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜依據(jù)邁克爾·波特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和薩繆爾遜的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，劃分5個(gè)層次，設(shè)立13個(gè)指標(biāo)，利用統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件排序，從中國(guó)60個(gè)港口中遴選出中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的25大港口(2007 China Port Top 25)。其5個(gè)層次分別為：投資趨勢(shì)、吞吐量增長(zhǎng)率、港口作業(yè)能力、港口財(cái)務(wù)狀況和港口自然條件。5個(gè)層次所包含的指標(biāo)分別為：外商直接投資額、港口投資額、港口集裝箱吞吐量增長(zhǎng)率、港口貨物吞吐量增長(zhǎng)率、港口航線、港口裝卸率、港口橋吊數(shù)、港口泊位數(shù)、港口靠泊艘次、港口總資產(chǎn)、港口總利潤(rùn)、港口吃水和港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)。通過港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力排行榜報(bào)告，業(yè)界人士可以清晰地看到，中國(guó)港口在2007年的港口建設(shè)中所發(fā)生的深刻變化。
附1：2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜前十位
深圳港 上海港 廣州港 青島港 天津港 寧波-舟山港 廈門港 營(yíng)口港 連云港港 大連港
附2：2007中國(guó)港口十大風(fēng)云人物
戰(zhàn)略家：于汝民-天津港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)
教父：常德傳-青島港集團(tuán)有限公司總裁
挑戰(zhàn)者：陳洪先-廣州港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)
東北虎：高寶玉-營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)
弄潮兒：李令紅-寧波-舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)
金牌發(fā)明家：包起帆-上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總裁
儒帥：俞向陽-連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)
領(lǐng)航人：周波-煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)
長(zhǎng)江魂：何躍明-武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)
將軍：孫新華-蕪湖港集團(tuán)公司董事長(zhǎng) |
| 來源： 中國(guó)網(wǎng) |
 |
| 相關(guān)文章: |
 |
| 圖片新聞: |
|
|
|
