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本報(bào)告介紹了倫敦道路收費(fèi)政策的歷史，包括從上世紀(jì)60年代首次認(rèn)真考慮道路收費(fèi)，到2003年推出倫敦中央?yún)^(qū)擁堵收費(fèi)制度。

中國(guó)是全球最大的新車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)10年左右將超過(guò)美國(guó)擁有全世界最大的汽車車隊(duì)。快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量除了導(dǎo)致中國(guó)石油消費(fèi)的快速增加，也對(duì)地方城市帶來(lái)了交通擁堵和空氣質(zhì)量惡化的挑戰(zhàn)。能源基金會(huì)中國(guó)發(fā)布《擁堵費(fèi)和低排放區(qū) 國(guó)際最佳經(jīng)驗(yàn)》報(bào)告，介紹英國(guó)、瑞典、意大利、新加坡、美國(guó)等實(shí)施擁堵費(fèi)和低排放區(qū)方面的經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)緩解交通擁堵和改善空氣質(zhì)量提供幫助。

擁堵費(fèi)和低排放區(qū)國(guó)際最佳經(jīng)驗(yàn)（全文）

美國(guó)紐約市征收交通擁堵費(fèi)（全文）

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新加坡的道路收費(fèi)經(jīng)驗(yàn)（全文）

斯德哥爾摩的交通擁堵政策（全文）

倫敦市擁堵收費(fèi)政策（全文）

最新報(bào)道

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