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北京奧運(yùn)期間設(shè)奧運(yùn)專用道 公交低票價(jià)是長期戰(zhàn)略
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 03 月 12 日 
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北京市委常委、常務(wù)副市長、市政府黨組副書記吉林

(攝影 中國網(wǎng) 趙娜)

    3月12日全國人大代表、北京市委常委、常務(wù)副市長、市政府黨組副書記吉林在梅地亞新聞中心三層第七會(huì)議室接受中外媒體集體采訪。中國網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播。

在談到確保奧運(yùn)交通運(yùn)轉(zhuǎn)和諧問題時(shí),吉林說,這幾年北京市加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。所謂的交通基礎(chǔ)設(shè)施主要包括幾個(gè)方面:一是指路,北京市這幾年無論是高速公路、還是快速路,還是城市道路,還是城市道路與快速路之間的連接線都進(jìn)行了大量的投資。一批工程竣工或者即將竣工,將會(huì)極大的提高北京市道路的承載能力,增強(qiáng)北京市交通運(yùn)輸?shù)谋U稀?/p>

交通基礎(chǔ)設(shè)施還包括公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施。這幾年北京市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下的力氣最大、投入的資金最多,效果也最明顯的,就是軌道交通建設(shè)。過去北京軌道交通運(yùn)行里程是114公里,去年10月北京市五號(hào)線投入運(yùn)行,這是北京市中心城東部貫通南北的一條大線,對(duì)于緩解地面交通的擁擠壓力起著十分明顯的作用。雖然現(xiàn)在大家反映這條線一開通人員比較多,但恰恰從另外一個(gè)側(cè)面說明,軌道交通對(duì)市民出行的吸引力是比較大的,對(duì)于緩解地面交通的擁堵作用也是非常大的。

現(xiàn)在正在建設(shè)過程中的,將于今年6月份投入使用的還有10號(hào)線一期,這也是一條大線,投入以后能夠極大緩解北京北部和東部的交通壓力。還有一條奧運(yùn)支線,直通奧運(yùn)中心區(qū),奧林匹克公園的這條線。這條線的功能很專一,就是為奧運(yùn)會(huì)服務(wù),就是為游客、觀眾還有其他一些市民到中心區(qū)、到奧林匹克公園提供的。還有東直門到首都機(jī)場(chǎng)的,我們叫做的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的軌道交通線,專門為首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)。

這幾條線投入運(yùn)營以后,北京市的軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到200公里,將會(huì)比較大程度的改善北京市的公共交通運(yùn)輸狀況、比較大程度改善北京市地面交通擁堵的狀況。這幾年還提出要堅(jiān)持“公交優(yōu)先發(fā)展”的戰(zhàn)略。

對(duì)地面交通要給予公共交通路權(quán)優(yōu)先的政策,所以在一些主要的道路上都施劃了公交專用道,但是現(xiàn)在主要問題是公交專用道不成網(wǎng)絡(luò),連接不上,所以一定區(qū)域內(nèi)的快速通行的目標(biāo)還不足,這項(xiàng)工作有了總體規(guī)劃,還要進(jìn)一步加以推進(jìn)。在奧運(yùn)會(huì)舉辦期間,北京市將在主要道路上設(shè)置奧運(yùn)專用道,體育官員、運(yùn)動(dòng)員、新聞?dòng)浾叱钟袑iT的證件,可以在奧運(yùn)專用道上行駛,以保障他們能夠及時(shí)地參加比賽、參加活動(dòng)。

吉林說,為了增強(qiáng)公共交通對(duì)市民的吸引力,也為了體現(xiàn)“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略,北京市還實(shí)行了公共交通低票價(jià)政策。去年是在城內(nèi)實(shí)行,今年公共交通低票價(jià)的政策,在北京市市區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)縣的中心城、縣城之間實(shí)行,市民反映非常好。也有的市民提出,在遠(yuǎn)郊區(qū)縣,在我們的區(qū)域或者縣域境內(nèi)公共交通如何能夠享受到低票價(jià)政策,市政府和各區(qū)縣政府正在研究,意見成熟以后也將逐步出臺(tái)。

低票價(jià)的政策不是權(quán)宜之策,這是一項(xiàng)長期戰(zhàn)略。要著眼于發(fā)展公共交通,雖然低票價(jià)政策給政府的財(cái)政壓力是很大的,要加大投入補(bǔ)貼,但是這是解決交通的一個(gè)很好方法,能夠比較大的解決地面交通擁堵問題和擁堵問題給大家?guī)淼牟槐?,?duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)來講投入這樣一些補(bǔ)貼是值得的。

吉林表示,采取了這幾個(gè)措施以后,效果是明顯的。公交出行比例大幅度提升,去年公交出行比例占34.5%,今年要提高到40%以上。地鐵5號(hào)線投入使用,而且也是低票價(jià)政策,對(duì)市民吸引力比較大,因此地鐵的客運(yùn)量也是持續(xù)上升,特別是最近10日兩次刷新了歷史記錄,3月7日創(chuàng)下了日運(yùn)送乘客360萬人次的歷史記錄。

吉林透露,在奧運(yùn)會(huì)期間針對(duì)交通管理,市政府也制定了相關(guān)的措施,主要的內(nèi)容就是在奧運(yùn)會(huì)舉辦期間,對(duì)社會(huì)車輛采取單雙號(hào)行駛,對(duì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的車輛按比例進(jìn)行出行,在去年奧運(yùn)會(huì)測(cè)試賽期間就是采取了這樣的措施。

來源: 中國發(fā)展門戶網(wǎng)

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