高清數(shù)字化綜合監(jiān)測系統(tǒng)
奧運中心區(qū)全方位監(jiān)控
在奧運中心區(qū)建成的基于高清數(shù)字化技術(shù)的綜合監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了對進出中心區(qū)車輛的全時空、全方位監(jiān)測。這個系統(tǒng)的路面監(jiān)測設備把原來視頻監(jiān)控、流量統(tǒng)計、車輛識別、事件檢測、違法檢測等5種功能融為一體，這套“五合一”設備可替代多個設備。據(jù)悉，如此高集成度的應用在國內(nèi)還是首次。
數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)
1秒鐘即可識別套牌車
固定安裝在路面上的1100套“電子警察”實現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)，對闖紅燈、超速等9種路面違法行為進行24小時自動監(jiān)測，并將違法信息上傳中心數(shù)據(jù)庫，與42個車輛檢測場、車管所、執(zhí)法站共享，實現(xiàn)科學的閉環(huán)執(zhí)法管理。
此外，利用移動的巡邏警車車載交通監(jiān)測設備，在行駛過程時隨時隨地無線聯(lián)網(wǎng)中心數(shù)據(jù)庫，對過往車輛進行實時檢測、抓拍，自動識別逾期未檢、套牌車等涉車交通違法行為。據(jù)了解，這套系統(tǒng)每小時可檢測車輛2200輛左右，從識別到系統(tǒng)終端報警不超過1秒。
區(qū)域交通信號系統(tǒng)
行人過街設綠燈倒計時
針對本市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和行人、機動車、非機動車混合的交通特點，交管部門在城區(qū)建成了交通信號區(qū)域控制系統(tǒng)，系統(tǒng)通過埋設在路口的交通流檢測器采集到的交通流信息，對路口交通信號進行實時優(yōu)化，可以實現(xiàn)單點的感應優(yōu)化控制、干線綠波協(xié)調(diào)控制和區(qū)域優(yōu)化協(xié)調(diào)控制?？梢栽谥行碾S時查看路口信號控制的實時顯示界面。通過近兩千臺信號機在計算機自動控制下協(xié)調(diào)聯(lián)動，實時檢測并根據(jù)路網(wǎng)流量變化，在高峰時進行最大通行量控制、在平峰時進行協(xié)調(diào)控制、在低峰時進行感應自適應控制。這套系統(tǒng)，通過合理調(diào)整車輛通行時間來優(yōu)化車輛在道路空間的分布，提高了路口、路段的放行效率，使路網(wǎng)綜合通行能力提高15%。
此外，奧運中心區(qū)內(nèi)的160個信號燈控路口，已全部實現(xiàn)智能化區(qū)域控制，所有路口都埋設了車輛檢測系統(tǒng)，系統(tǒng)將根據(jù)流量情況，自動控制車輛通過路口的時間。同時，首次增加了行人過街綠燈倒計時和盲人語音提示功能，以保障行人的交通安全。隋亞剛透露，如果運用效果良好的話，還將在全市路口進行推廣。
快速路交通控制系統(tǒng)
出入口信號燈自動開啟
交管部門建成了目前世界上最大規(guī)模、最智能化的快速路交通控制系統(tǒng)，利用設置在二、三、四環(huán)及其聯(lián)絡線主要出入口的信號燈，根據(jù)流量變化自動關(guān)閉和開啟出入口，對進出快速路的交通流進行智能控制。在快速路主路流量達到擁堵警示標準時，通過信號燈控制進出主路車流，誘導司機從輔路通行。當快速路主路出口由于擁堵造成車流不暢時，出口信號燈控制出口上游輔路車流量，為主路出口提供更為順暢的通行條件，保證主動脈的暢通；并通過可變信息板及時提示駕駛員選擇路線，注意進出口車輛，有效預防出入口交通事故。
交通信號控制系統(tǒng)
126個路口公交優(yōu)先放行
奧運期間，交管部門在已經(jīng)施劃公交車道和奧運專用道的道路上，建設了126個具有公交優(yōu)先控制的信號燈路口。當公交車輛通過這些路口時，設置在道路上的公交車輛檢測器將檢測到的公交車輛信息傳送給信號控制系統(tǒng)的計算機，計算機根據(jù)當前路口的信號放行狀態(tài)和流量情況，或是縮短另一方向的放行信號時間，或是延長本方向的綠燈放行時間，使公交車輛在路口的延誤時間最短，達到優(yōu)先放行的目的。
可變情報信息板
區(qū)域路況兩分鐘發(fā)一次
利用分布在全市主干路、環(huán)路的228塊大型路側(cè)可變情報信息板，每兩分鐘一次將本區(qū)域個性化地以紅黃綠三種顏色分別表示擁堵、緩行和暢通的實時路況信息，提供給道路交通參與者。同時，每天發(fā)布奧運交通管制、道路限行、繞行路線等交通服務信息上千條，實現(xiàn)對奧運車輛和社會車輛的全程連續(xù)誘導。
實時路況預測預報系統(tǒng)
手機上網(wǎng)可查交通預報
交通實時路況預測預報系統(tǒng)對交通檢測設備采集來的全市路網(wǎng)交通流數(shù)據(jù)，進行深層次挖掘分析，準確掌握實時的路網(wǎng)運行狀態(tài)，并通過預測預報數(shù)學模型，預測路網(wǎng)流量變化。在該系統(tǒng)的支持下，交管部門可利用互聯(lián)網(wǎng)站、手機WAP網(wǎng)站和各種媒體，為市民提供最權(quán)威、最及時、最準確的個性化交通信息服務。記者了解到，目前交管部門除提供實時交通路況信息、交通管制信息外，還提供交通預報和行車路線參考等服務。
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