30年靠船墩“傷痕累累”
上個(gè)世紀(jì)六十年代，南京建設(shè)了武定門節(jié)制閘，中斷了秦淮河的航運(yùn)，直到1985年秦淮河船閘的建成，斷航20多年的秦淮河才恢復(fù)通航。
秦淮河船閘位于秦淮新河建鄴區(qū)的雙閘街道，西距長江入江口約三公里，是秦淮河航道與“黃金水道”長江連接的唯一樞紐。
秦淮河船閘的下游有9個(gè)靠船墩，一字排開，每兩個(gè)之間的距離是20米。它們的主要作用，就是供船只?？俊⑾道|繩用。
此處的靠船墩為圓形，中間為空心，墩身早已斑駁、破舊不堪，能明顯看到被船撞過損壞的痕跡。
南京市航道管理處計(jì)劃養(yǎng)護(hù)科方明華科長告訴記者，近幾年來，大量礦建材和煤炭自長江轉(zhuǎn)入秦淮河沿線各地，船舶都以滿載運(yùn)行為主，主要靠泊在下游靠船墩進(jìn)行待閘。
而下行船舶多為空載，主要靠泊在上游靠船墩。同時(shí)目前船舶的噸位也越來越“重量級(jí)”，經(jīng)常有千噸級(jí)左右的單船靠泊，大大超過原靠船墩的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，近年來已發(fā)生多次靠船墩和人行工作橋T梁受撞而發(fā)生損壞情況。
為保證船閘營運(yùn)和船舶通行的安全，需要對(duì)秦淮河船閘下游靠船墩爆破后重新進(jìn)行改造。新建靠船墩按1000噸級(jí)船舶靠泊設(shè)計(jì)。
怎么炸？
水壓式爆破確保安全
怎么爆破讓專家們費(fèi)了不少神，顧月兵告訴記者，從現(xiàn)場爆破的環(huán)境看，距離9個(gè)靠船墩300米外，分別是長江三橋和清江油庫，最近的200米處還有居民住宅，在爆破的過程中首要考慮的，就是震動(dòng)和飛石距離。
專家們發(fā)現(xiàn)，靠船墩總高度有9米，其中的8米在水下，非常適合采用水壓爆破的方式拆除靠船墩。
什么是水壓爆破？顧教授解釋，水壓爆破主要用于拆除能夠充水的建筑物，如水槽、水罐、蓄水池和水塔等。一般來說，水壓爆破會(huì)在建筑物的中心位置埋上炸藥，通過水和炸藥雙重將爆破力傳給待拆除的建筑物。
三天前，爆破專家們先對(duì)9個(gè)靠船墩中的1個(gè)進(jìn)行試爆，在成功后才在昨天對(duì)其余8個(gè)進(jìn)行一次性爆破拆除。
顧月兵說，“根據(jù)靠船墩結(jié)構(gòu)，我們?cè)诿總€(gè)靠船墩內(nèi)部不同位置共設(shè)置4層裝藥，每墩藥量約60公斤。8個(gè)墩爆破用炸藥480公斤?！彼f，這次爆破像放鞭炮，靠船墩用電線串聯(lián)起來，點(diǎn)火之后，8個(gè)靠船墩間隔50毫秒，依次起爆，半秒鐘之內(nèi)爆破全部結(jié)束。
“這樣既能控制藥量，又實(shí)現(xiàn)了爆破產(chǎn)生震動(dòng)和水中沖擊波強(qiáng)度的控制，有利于對(duì)船閘和周圍設(shè)施的保護(hù)?！?（現(xiàn)代快報(bào)）
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