6月29日2時(shí)30分許，位于郴州城區(qū)中心的郴州市火車(chē)站。K9017次列車(chē)宛如脫韁野馬一般飛馳而過(guò)，還沒(méi)等正在站臺(tái)上的車(chē)站工作人員回過(guò)神來(lái)，“轟”的一聲巨響，K9017次列車(chē)已一頭撞上了剛剛啟動(dòng)準(zhǔn)備出站的K9063次列車(chē)。這次罕見(jiàn)的火車(chē)站內(nèi)側(cè)面沖突事故共造成3人死亡，63人受傷，其中重傷6人。
對(duì)造成這次事故的原因，媒體與社會(huì)公眾給予了高度關(guān)注。29日深夜趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)梁嘉琨說(shuō)，今年是安全生產(chǎn)年，6月1日國(guó)務(wù)院剛剛召開(kāi)了全國(guó)安全生產(chǎn)工作電視電話會(huì)議，全國(guó)正在開(kāi)展安全生產(chǎn)執(zhí)法、隱患排除與宣傳教育三項(xiàng)活動(dòng)。在這樣的背景下發(fā)生了“6·29”事故，確實(shí)應(yīng)該好好反思，吸取教訓(xùn)。
在郴州市火車(chē)站列車(chē)時(shí)刻表上，記者看到表上清楚地標(biāo)注著：K9063次列車(chē)的正點(diǎn)進(jìn)站時(shí)間應(yīng)為2時(shí)12分，出站時(shí)間為2時(shí)22分；K9017次列車(chē)進(jìn)站時(shí)間為2時(shí)38分，出站時(shí)間為2時(shí)41分。
也就是說(shuō)，K9063次列車(chē)出站時(shí)間和K9017次進(jìn)站時(shí)間整整相距16分鐘，如果火車(chē)均為正常調(diào)度運(yùn)行的話，這兩列火車(chē)是不應(yīng)該同時(shí)出現(xiàn)在郴州火車(chē)站的。
郴州車(chē)務(wù)段一位工作人員否認(rèn)了“調(diào)度失誤”的說(shuō)法。他說(shuō)，列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)有發(fā)生，有時(shí)也會(huì)提前到站，“只有出站時(shí)間不可能提前”。
記者從K9017次列車(chē)一位乘務(wù)員處了解到，29日2時(shí)30分左右，K9017次列車(chē)經(jīng)過(guò)郴州火車(chē)站時(shí)，他明顯感覺(jué)到車(chē)速很快。
在郴州市第四人民醫(yī)院外科樓，K9017次列車(chē)的受傷乘客紛紛向記者反映，列車(chē)本應(yīng)該29日2時(shí)38分?？砍恢菡?，2時(shí)41分離站，但是列車(chē)卻沒(méi)有片刻停留，而是呼嘯而過(guò)，與K9063側(cè)面相撞。
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