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@Vivian王婧臻_Acura:公司在燕莎商圈，前段時(shí)間漲到8元/小時(shí)，沒人停得起，都停馬路邊去了，要票20元/天，不要票15元/天。幾乎100%不要票，養(yǎng)活了一大幫收停車費(fèi)的，而漲了價(jià)的停車場停車寥寥。所以，還漲嗎？！
@娛樂沒有圈：“堵城”北京中心城區(qū)停車費(fèi)太低了。車多，停車位少，應(yīng)該遵循物以稀為貴的原則，大幅提高中心城區(qū)的停車費(fèi)。
焦點(diǎn)
調(diào)價(jià)新增收益保證“用之于民”
提高企業(yè)占道費(fèi)，收回經(jīng)營者新增收益，用于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
針對停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，市發(fā)改委表示，將向占道停車經(jīng)營企業(yè)征收費(fèi)用，保證調(diào)價(jià)收益取之于民、用之于民。停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整后，采取提高企業(yè)占道費(fèi)的方式，收回經(jīng)營者因調(diào)價(jià)獲得的新增收益，用于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
來自市財(cái)政局的數(shù)據(jù)顯示，2009年，北京市財(cái)政收入中占道費(fèi)收入為3372萬元。
中國社會科學(xué)院財(cái)貿(mào)所博士王彬生表示，同意對停車費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，停車收費(fèi)應(yīng)由市場決定。目前由于停車費(fèi)是由政府定價(jià)，車輛的停車成本轉(zhuǎn)嫁給了整個(gè)城市。他建議徹底拍賣公共停車場的收費(fèi)權(quán)，放開單位停車場的收費(fèi)價(jià)格，政府收稅，再將稅收還利于民。
各地情況
廣州
一、二、三類地區(qū)分路段收費(fèi)，白天收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依次為半小時(shí)5元、4元、2元，夜間則按10元/次收取。路內(nèi)停車場一類地區(qū)24小時(shí)最高限價(jià)80元，最高漲價(jià)2.5倍。
深圳
一類地區(qū)停車費(fèi)最高，涉及17個(gè)片區(qū)，停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)第一小時(shí)15元，第二小時(shí)起3元/小時(shí)；二類地區(qū)的停車費(fèi)調(diào)整為第一小時(shí)10元，第二小時(shí)起2元/小時(shí)；住宅等被列為第三類地區(qū)，標(biāo)準(zhǔn)為第一小時(shí)5元，第二小時(shí)起1元/小時(shí)。
上海
黃浦、靜安、盧灣、徐匯四個(gè)中心城區(qū)，道路停車小型車白天停車1小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)15元；超過1小時(shí)后以半小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元。夜間停車按次計(jì)費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次10元。