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2011年07月25日08:25 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

7月23日20時50分，浙江溫州永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故造成重大人員傷亡。圖為事故現(xiàn)場。何蔣勇攝

24日22點47分，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平墜落橋下，介紹了“7.23”甬溫線特大事故發(fā)生原因，傷亡人員救治情況以及鐵道部在事故發(fā)生24小時以后“危情”大搶救。

據(jù)王勇平介紹，此次事故造成 35人死亡， 192人受傷?，F(xiàn)在受傷人員分布11家醫(yī)院救治。除部分輕微傷情人員自行出院外，目前還有132人住院治療。鐵路方面對事故遇難者表示沉痛的哀悼，對廣大旅客表示深深的歉意。初步查明事故原因是屬于雷擊造成D 3115次動車追尾。記者獲悉，24日下午，記錄D301次動車運行狀況和數(shù)據(jù)的“黑匣子”已經(jīng)被找到，已經(jīng)送走進行檢測。

但王勇平在發(fā)布會現(xiàn)場表示，目前事故具體原因還在調(diào)查分析中。對此有媒體評論人員在央視表示，鐵道部的發(fā)言對于事故原因，事故救治措施都有介紹，但對事故原因還是未介紹，這是全民關注的重中之重。(完)

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