8月3日，參加“和平使命－2007”聯(lián)合反恐軍演的中國新型殲擊轟炸機(jī)停在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州的沙戈?duì)枡C(jī)場。參加這次演習(xí)的殲轟飛機(jī)是中國自行研制生產(chǎn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的殲擊轟炸機(jī)，被譽(yù)為中國“飛豹”。這是中國空軍國產(chǎn)新型裝備第一次飛出國門參加實(shí)兵演習(xí)。 新華社記者 李剛 攝
我軍首批裝備部隊(duì)的“飛豹”戰(zhàn)機(jī)展翅翱翔，東海艦隊(duì)航空兵某場站在藍(lán)天上留下了無形的航跡。他們?nèi)樾滦蛻?zhàn)機(jī)盡快形成戰(zhàn)斗力提供一流服務(wù)保障，創(chuàng)下了多項(xiàng)保障新紀(jì)錄。
心思聚焦到訓(xùn)練保障上
去年初，上級領(lǐng)導(dǎo)帶工作組到場站檢查工作，適逢部隊(duì)飛行訓(xùn)練。有人勸周渭濱站長在家接待陪同上級領(lǐng)導(dǎo)，讓其他人去外場跟班。周渭濱卻搖了搖頭說：“部隊(duì)新年度訓(xùn)練保障剛開始，這個(gè)時(shí)候我怎能放得下心！”周渭濱向上級領(lǐng)導(dǎo)說明情況后，便專心到飛行一線組織指揮。
由于新裝備原理復(fù)雜，外場直接保障單位業(yè)務(wù)訓(xùn)練只能背背操作要領(lǐng)，訓(xùn)練效益不高。業(yè)務(wù)骨干邊國良提出制造模擬“飛豹”戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)行“實(shí)操性訓(xùn)練”的設(shè)想，立即被站黨委采納。他們迅速拿出專項(xiàng)資金，抽調(diào)技術(shù)骨干對飛機(jī)各部位的數(shù)據(jù)以及制作方案進(jìn)行研究，短短3個(gè)月一架模擬飛機(jī)就制作完畢，座艙蓋、副油箱、機(jī)輪等設(shè)備一應(yīng)俱全，飛行保障所需要的通電、加油、充冷、充氧等專業(yè)都能進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，使各專業(yè)新員培訓(xùn)周期縮短了6個(gè)月。
防止鳥撞飛機(jī)是世界航空界的一大難題。這個(gè)場站多方籌資對飛行場區(qū)環(huán)境進(jìn)行綜合整治，建起鳥情資料室和聲電遙控驅(qū)鳥系統(tǒng)，鳥害治理由過去以趕、避為主的被動(dòng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)閺臋C(jī)場生態(tài)、鳥類特性入手的主動(dòng)防治模式，訓(xùn)練安全有了進(jìn)一步保障。
8月3日，參加“和平使命－2007”聯(lián)合反恐軍演的中國新型殲擊轟炸機(jī)停在俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州的沙戈?duì)枡C(jī)場。參加這次演習(xí)的殲轟飛機(jī)是中國自行研制生產(chǎn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的殲擊轟炸機(jī)，被譽(yù)為中國“飛豹”。這是中國空軍國產(chǎn)新型裝備第一次飛出國門參加實(shí)兵演習(xí)。 新華社記者 李剛 攝
讓信息化為保障“提速”
一次防空襲緊急疏散演練，有的車輛把路堵塞了，有的還沒來得及出動(dòng)就挨了“炸”……站黨委分析發(fā)現(xiàn)，場站指揮員與各分隊(duì)間聯(lián)絡(luò)靠對講機(jī)，造成終端接受信息延誤、行動(dòng)難以協(xié)同。痛定思痛，他們投入專項(xiàng)資金，建起機(jī)場局域網(wǎng)、視頻監(jiān)控指揮網(wǎng)以及后勤指揮輔助決策系統(tǒng)和可視化飛行后勤保障指揮系統(tǒng)，給所有飛行保障車輛安裝了無線車載通信設(shè)備，并與外場指揮控制平臺保持通信聯(lián)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了指揮員與各保障要素的互聯(lián)互通，提高了保障效率。
筆者在該場站保障現(xiàn)場看到，敲打鍵盤，指揮員將作戰(zhàn)訓(xùn)練計(jì)劃輸入電腦，“輔助決策系統(tǒng)”立即自動(dòng)生成最佳保障方案；輕點(diǎn)鼠標(biāo)，“指揮控制系統(tǒng)”將最佳保障方案進(jìn)行量化分解，發(fā)送至各保障單位和單兵，基層落實(shí)指令情況也迅速反饋至飛行保障指揮中心。近年來，該場站飛行保障良好率和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)率保持在100%，被海軍評為“一級優(yōu)質(zhì)安全場站”。
資料圖：海軍飛豹戰(zhàn)機(jī)四機(jī)編隊(duì)
讓飛行員升空后顧無憂
8月上旬的一天，筆者在該場站所保障的飛行團(tuán)訓(xùn)練現(xiàn)場看到，機(jī)場酷暑難當(dāng)，飛行員飛完訓(xùn)練課目來到休息室：空調(diào)涼風(fēng)習(xí)習(xí)，桌上有西瓜、綠豆湯、飲料、雪糕等降溫食品……一位飛行員高興地告訴筆者，場站為他們提供了優(yōu)質(zhì)的系列降溫消暑服務(wù)，夏季飛行再也不靠“涼白開”加“大吊扇”降溫啦。
這個(gè)場站黨委時(shí)刻把飛行團(tuán)官兵的冷暖掛在心上。針對“飛豹”部隊(duì)任務(wù)重、轉(zhuǎn)場多等實(shí)際情況，他們制定了《任務(wù)期間空勤家庭保障措施》，開通了24小時(shí)保障熱線，成立服務(wù)小組主動(dòng)上門服務(wù)。一次，飛行團(tuán)整建制轉(zhuǎn)場到某陌生海島駐訓(xùn)3個(gè)多月，站服務(wù)小組給執(zhí)行任務(wù)的空勤家屬當(dāng)好“后勤部長”，就連換煤氣、通下水道這些小事也不讓空勤家屬操心。
該場站領(lǐng)導(dǎo)為飛行部隊(duì)服務(wù)不僅想得細(xì)，還舍得投入。一次飛行訓(xùn)練中，跟班飛行的站長周渭濱發(fā)現(xiàn)兩名飛行員輪流趴在椅子上互相按摩。原來，隨著飛行訓(xùn)練難度、強(qiáng)度的加大，一些飛行員出現(xiàn)腰肌和頸椎疼痛。周渭濱返回機(jī)關(guān)后，很快給空勤休息室配上了專業(yè)按摩椅。
（解放軍報(bào)/占兵 包發(fā)文 方立華）
資料圖：機(jī)務(wù)人員維修飛豹雷達(dá)
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