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"嫦娥一號"相關(guān)數(shù)據(jù)將發(fā)布 八月再次經(jīng)歷月食
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 06 月 04 日 
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本報(bào)訊(見習(xí)記者李佳 通訊員馮強(qiáng) 余顯顯 曹南燕 )“嫦娥一號的相關(guān)數(shù)據(jù)一定會公開!”昨日下午,中國月球探測衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師兼總指揮、被譽(yù)為“嫦娥之父”的葉培建院士,來到中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)作報(bào)告時表示,有關(guān)嫦娥一號的相關(guān)數(shù)據(jù),將由繞月探測工程科學(xué)應(yīng)用委員會決定發(fā)布時間后公布于世,供更多的學(xué)界人研究。

在這場題為“嫦娥衛(wèi)星與我國的深空探測”的學(xué)術(shù)報(bào)告中,葉培建回憶起“嫦娥”自“出生”到“遠(yuǎn)嫁”的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,飽含感情的敘述引得掌聲不斷。

普通旅客為“嫦娥”讓座

去年8月16日,葉培建率領(lǐng)84名嫦娥一號實(shí)驗(yàn)隊(duì)隊(duì)員從北京趕往西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。由于天氣等突發(fā)原因,航班臨時取消。葉培建帶著一名副指揮,找到北京民航相關(guān)負(fù)責(zé)人反映情況,民航負(fù)責(zé)人在15分鐘內(nèi)將他們安排上了另一航班。但是由于該航班人多,團(tuán)隊(duì)中仍有2人不能登機(jī)。機(jī)長迅速在航班上進(jìn)行廣播,一聽說是“嫦娥人馬”,兩位乘客馬上起身讓出座位,放棄了這次行程。

“什么叫壯我軍威?!什么叫壯我國威?!”葉培建充滿感情地說,現(xiàn)場戲劇性的變化給團(tuán)隊(duì)成員非常深的感觸,讓他們切身感受到了國家利益的意義。

“嫦娥”將安全度過下次月食

據(jù)葉培建介紹,在今年年初舉國歡度元宵佳節(jié)的時候,嫦娥一號正面臨著首次月食考驗(yàn)。由于有將近6小時無法通過太陽帆板吸收太陽能,能量儲備成為遠(yuǎn)在地面的專家們最為擔(dān)心的問題,另外,沒有固定的加熱、散熱面,也存在冷熱控制等問題。

在進(jìn)出月食時,“嫦娥”全靠衛(wèi)星指針化運(yùn)轉(zhuǎn)。等待一出陰影,專家們安心了:“嫦娥”運(yùn)行指數(shù)良好,甚至還有儲量。8月“嫦娥”還將再次藏入陰影中,經(jīng)歷一次月食,但“我們完全有信心她會安全度過這次月食!”葉培建說。

自主創(chuàng)新就是“買不來”

葉培建說,自主創(chuàng)新的核心就是“買不來”。盡管嫦娥一號只花了僅能修建“2公里地鐵”的約14億元,全向、定向等天線都做到了理論值的極限,但由70后團(tuán)隊(duì)打造的奔月夢,卻完成了一個個奇跡。

發(fā)射當(dāng)天,如差池一毫,就得再等待半個多小時,耗費(fèi)120公斤燃料。而2007年10月24日18時05分,嫦娥一號準(zhǔn)確發(fā)射,精確入軌,省了120公斤燃料。

11月20日,葉培建和歐陽自遠(yuǎn)等“嫦娥家人”看到了嫦娥“遠(yuǎn)嫁”后拍回的第一張圖片,他們都哭了。

來源: 長江日報(bào)

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