云朵也需要洗澡？沒錯，云朵越白，反射的太陽光越多，從而輻射至地球的熱量越少。依據(jù)這一原理，英國愛丁堡大學(xué)一名科學(xué)家發(fā)明可以把云朵“洗”白的船只，增加云朵對太陽光的反射，以減緩全球氣候升溫。
“絞碎”海水
“洗云”船無人駕駛，在一種旋轉(zhuǎn)航行技術(shù)引導(dǎo)下，可以在任何海域作業(yè)。海域上空的云朵均利用船只制造的尾流“漂白”。
船底部有形如螺旋漿的渦輪，使旋轉(zhuǎn)葉輪和水滴生成器產(chǎn)生動力。
流經(jīng)的海水過濾后進(jìn)入直徑大約１５厘米的閥盤。閥盤上有１０億個小孔，借助轉(zhuǎn)動把海水“絞碎”。
隨后，無數(shù)不足１微米的水滴以霧狀噴出，由風(fēng)扇吹向空中。
斯蒂芬·索爾特在最新一期英國《自然科學(xué)匯報》發(fā)表論文說，水滴噴向空中云朵，增加云朵其表面積，從而變白。
變白后的云朵可以反射更多太陽光，減少輻射地球的熱量。
復(fù)興技術(shù)
“洗云”船采用一項廢棄８０年的航海技術(shù)，利用旋轉(zhuǎn)空氣動力乘風(fēng)而行。
這種“馬格努斯效應(yīng)”最早由艾薩克·牛頓發(fā)現(xiàn)。１９２６年，安東·弗萊特納設(shè)計的轉(zhuǎn)筒風(fēng)力船跨越大西洋。美國經(jīng)濟大蕭條時期，這項技術(shù)逐漸棄用。
然而，現(xiàn)代材料和高油價促成這項技術(shù)復(fù)興。今年８月初，德國能源公司“意耐康”重新啟用第一批轉(zhuǎn)筒動力貨船。
這項技術(shù)能為船只提供高速行駛的動力。“洗云”船作業(yè)時以時速１４.７公里緩慢行駛，變換地點或惡劣天氣中行駛時最高時速可達(dá)４４公里。
索爾特說，“洗云”船適宜作業(yè)場所是陽光充足、風(fēng)力適中、冰山和其他船只分布密度低的海域。
期待成效
索爾特說，這套航海技術(shù)系統(tǒng)的優(yōu)點在于無人駕駛，利用風(fēng)就能航行。工作人員只需控制方向和調(diào)整轉(zhuǎn)筒速度。操作方便可使這項技術(shù)應(yīng)用到各個地方。
“我們可以完全控制它，增加或減小噴水效果。萬一出現(xiàn)不良狀況，我們可以完全關(guān)閉系統(tǒng)，停止作業(yè)，”索爾特說。
《自然科學(xué)匯報》刊登的一篇相關(guān)論文說，這項技術(shù)把海面上空云朵變白后，能有效減緩全球氣候升溫，抵消的熱量兩倍于自工業(yè)革命以來人類活動釋放二氧化碳所致效果。
論文作者估計，如果能使地球吸收的太陽熱能每平方米減少３.７瓦，就可使地球大氣溫度在２０５０年以前保持穩(wěn)定。
