第三，固體潤滑材料性能研究屬國際前沿。
美國、俄羅斯、歐洲等航天強(qiáng)國目前都在開展這項(xiàng)研究，一方面尋找性能更優(yōu)的材料，一方面想辦法提高已有材料的性能。
神七的試驗(yàn)樣品中，有４大類１１種固體潤滑材料，還有４種太陽電池基底薄膜材料。有的材料在公開報(bào)道中還沒有國家使用過，其性能機(jī)理尚不清楚，科學(xué)家們期待試驗(yàn)中會(huì)有新發(fā)現(xiàn)。
第四，在神舟七號(hào)的飛行時(shí)間內(nèi)能夠獲得試驗(yàn)效果。
神舟七號(hào)飛船最多能滿足３名航天員７天飛行，很多試驗(yàn)需要較長周期，例如科學(xué)家原來設(shè)想的半導(dǎo)體外沿材料試驗(yàn)，盡管也是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中特別需要的，但樣品必須在太空中暴露三個(gè)月以上才能獲得試驗(yàn)數(shù)據(jù)。固體潤滑材料在太空暴露４０個(gè)小時(shí)以上就能取得效果。
第五，單次試驗(yàn)的后續(xù)效益大。
這次試驗(yàn)還起到另外一個(gè)作用，通過天上試驗(yàn)，獲得原子氧和紫外輻照對材料影響的基準(zhǔn)數(shù)字，能夠指導(dǎo)地面模擬試驗(yàn)，完善地面試驗(yàn)的方法。
因此，這次太空試驗(yàn)后，今后的試驗(yàn)就可以地面模擬進(jìn)行，獲得與外太空一樣的效果，大大節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)和時(shí)間，提高效率。
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