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國(guó)際空間站10年十大失誤故障:上天蜘蛛失蹤
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 11 月 24 日 
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    4、衛(wèi)生間故障

    在家里當(dāng)你的衛(wèi)生間坐便器出現(xiàn)問題,你一定會(huì)感到很棘手,但如果在太空中衛(wèi)生間出現(xiàn)故障將是一個(gè)大麻煩!今年5月,國(guó)際空間站的衛(wèi)生間出現(xiàn)了故障,空間站的工作人員只得使用“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船的衛(wèi)生間,“聯(lián)盟號(hào)”對(duì)于他們而言就如同救生艇,該宇宙飛船最優(yōu)先的任務(wù)就是修理空間站的馬桶。直到6月,美國(guó)宇航局“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)為空間站帶來了新的馬桶抽吸裝置,才使該馬桶運(yùn)行正常,解除了宇航員們的“痛苦”。

  5、損壞的太陽(yáng)能電池板

    2007年10月底,當(dāng)空間站工作人員展開包括太陽(yáng)能電池板在內(nèi)的能量收集裝置時(shí),其中的一個(gè)太陽(yáng)能電池板被撕裂。損壞的太陽(yáng)能電池板可能會(huì)阻礙空間站歐洲哥倫比亞實(shí)驗(yàn)室的擴(kuò)展部署,因此宇航員必須進(jìn)行一次危險(xiǎn)的太空行走,以修復(fù)該處太陽(yáng)能電池板。宇航員斯科特·帕拉津斯基(Scott Parazynski)和道格拉斯·惠洛克(Douglas H. Wheelock)騎在一個(gè)延長(zhǎng)桁臂上,帕拉津斯基在受損的太陽(yáng)能電池板進(jìn)行了數(shù)小時(shí)的維修操作,據(jù)稱,他的太空服和工具進(jìn)行了絕緣處理,否則不小心接觸太陽(yáng)能電池板將使帕拉津斯基遭到電擊。在維修中宇航員如果不冒險(xiǎn)這樣嘗試將無法很好地處理問題,因此他們無法使用以往常規(guī)性的操作技術(shù)。但最終帕拉津斯基成功地剪斷了損壞了的金屬線,并安裝鏈扣加固了太陽(yáng)能電池板。

    6、計(jì)算機(jī)故障

    負(fù)責(zé)空間站推進(jìn)器和控制空間站方位的俄羅斯制造的三臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是國(guó)際空間站必要性系統(tǒng)之一,2007年6月,當(dāng)空間站工作人員回收太陽(yáng)能電池板時(shí),俄羅斯三臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)均出現(xiàn)故障,工作人員全力進(jìn)行恢復(fù)。當(dāng)時(shí),美國(guó)宇航局“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)停塢在空間站,進(jìn)行模擬控制國(guó)際空間站,直至該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)正常。在最糟糕的情況下,這種計(jì)算機(jī)故障將迫使空間站工作人員撤離空間站,乘坐亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)返回地球。幸運(yùn)的是,兩天之內(nèi)所有的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)均恢復(fù)了正常,經(jīng)檢查工作人員測(cè)定這次計(jì)算機(jī)故障是由于配線冷凝導(dǎo)致短路。

    7、煙霧警報(bào)器

    2006年,空間站響起了煙霧警報(bào),空間站宇航員當(dāng)時(shí)以為出現(xiàn)了火情,這可能導(dǎo)致空間站的一場(chǎng)災(zāi)難。當(dāng)時(shí)飛行工程師注意到有一股古怪的氣味,很像橡膠墊圈燃燒,很快大家意識(shí)到這是從制氧裝置釋放出的難聞氣味使俄羅斯艙段警報(bào)器拉響,宇航員們很快清除了溢出物,整個(gè)過程中并未戴氣體面具。

    8、“碰撞”警報(bào)

    2004年,俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)宇宙飛船乘載兩名俄羅斯宇航員和一名美國(guó)宇航員飛往國(guó)際空間站,他們將替換空間站的宇航員?;蛟S是他們過于渴望抵達(dá)空間站,警報(bào)提示“聯(lián)盟”號(hào)接近空間站的速度過快,任務(wù)指揮官薩里贊·沙里波夫(Salizhan Sharipov)不得不進(jìn)行手動(dòng)駕駛,最終手動(dòng)操控下入塢空間站。

  9、航天飛機(jī)事故

    國(guó)際空間站的建設(shè)的維護(hù)依賴于航天飛機(jī)和宇宙飛船,但這些宇宙飛行器的操作也存在著很大的危險(xiǎn),在2003年“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后,美國(guó)宇航局航天飛機(jī)禁飛兩年半,在此期間俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)宇宙飛船成為唯一抵達(dá)空間站的飛行器。目前,美國(guó)宇航局計(jì)劃在2010年取消所有的航天飛機(jī)飛行,但是新型的“獵戶”載人宇宙飛船很可能直到2015年才能服役。期間的5年時(shí)間空缺又只能由俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)來完成任務(wù)。如果災(zāi)難性事件出現(xiàn)在“聯(lián)盟”號(hào)上,空間站的維護(hù)補(bǔ)給任務(wù)將變得更加勉強(qiáng)。

    10、空間站的未來在哪里?

    目前空間站沒有出現(xiàn)什么故障,現(xiàn)在迎來了它10歲生日,但是空間站仍未充分建造完畢,按照計(jì)劃完工日期將持續(xù)至2010年,然而其正式退役時(shí)間是2015年。畢竟空間站的建造花費(fèi)了大量的錢財(cái),應(yīng)當(dāng)盡可能地采用多種方法延長(zhǎng)空間站的服役時(shí)間。但是10年前俄羅斯艙段的第一個(gè)工作貨物模塊使用期限只有15年,應(yīng)當(dāng)在2013年進(jìn)行更換,對(duì)它進(jìn)行更換并不是一件容易事情。(魏冬 新浪科技)

來源: 新華網(wǎng)
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