編者按：第十三屆北京國際航空展覽會于本月23至26日舉行，這是本年度我國最大的一次航展。在此次航展上，出現(xiàn)了不少新的航空工業(yè)新苗頭，這些新苗頭有可能對未來我國航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極為深遠(yuǎn)的影響。本報記者通過一組三篇文章，力圖勾勒出這些新動象、新趨勢，以饗讀者。
第十三屆北京國際航空展覽會吸引了國內(nèi)外數(shù)百家知名航空企業(yè)參會，但是在國展中心第10號樓偏僻的一個角落里卻有一家新參展單位顯得十分默默無聞。這家2008年10月才成立的單位叫中國昆山航空產(chǎn)業(yè)園，是目前我國最新的航空產(chǎn)業(yè)園之一。
對于這家產(chǎn)業(yè)園，業(yè)內(nèi)很多人都表示十分吃驚，因為眾所周知，江蘇并不是我國航空工業(yè)力量強大的省份，昆山更沒有航空工業(yè)的基礎(chǔ)。然而，記者在此次北京航展上卻發(fā)現(xiàn)，目前全國竟有很多省份正在籌劃上馬航空項目，一批新的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在組建、發(fā)展中，我國正在掀起一股自上世紀(jì)國家航空工業(yè)計劃布局之后、國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)新布局的浪潮。
各地紛紛上馬航空項目
在本次航展上，相對于中國昆山航空產(chǎn)業(yè)園的低調(diào)，天津在搶占新一輪國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)布局上卻表現(xiàn)得十分搶眼。不僅空客中國公司總裁博龍先生高度評價了空客天津總裝線總裝的A320系列飛機(jī)的性能，而且歐直中國公司首席執(zhí)行官BRUNOBOULNOIS也親口表示了對在天津合作發(fā)展的興趣。
據(jù)了解，截至目前天津已有7個大的航空項目布局在濱海新區(qū)，其中除了空客A320系列飛機(jī)天津總裝線外，還包括直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地項目、特種飛行器生產(chǎn)基地項目、機(jī)翼組裝生產(chǎn)項目等。據(jù)天津發(fā)改委統(tǒng)計，今年前7個月，天津市航空航天產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值75億元，較去年同期增長了33倍，成為了該市增長最快的一個新興產(chǎn)業(yè)。
上海則依托大飛機(jī)項目的優(yōu)勢，在上海臨港開發(fā)區(qū)建設(shè)上海國家級民用航空產(chǎn)業(yè)配套基地。在這個一期規(guī)劃5平方公里的新園區(qū)內(nèi)，主要建設(shè)一個航空發(fā)動機(jī)研發(fā)中心和裝試基地，以便為國產(chǎn)大飛機(jī)提供“中國創(chuàng)造的發(fā)動機(jī)”。目前上海市政府已決定，將把航空產(chǎn)業(yè)建成為繼石化、鋼鐵、汽車之后的又一個經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。
北京則決定建設(shè)一個“集帶動區(qū)域發(fā)展的臨空產(chǎn)業(yè)中心、中國國際交流門戶、北京國際大都市生態(tài)衛(wèi)星城于一體的21世紀(jì)航空城”。2009年7月29日，中航工業(yè)北京航空產(chǎn)業(yè)園正式開園，園區(qū)計劃分兩期完成規(guī)劃目標(biāo)，一期項目建設(shè)投資超過100億。與此同時，中航工業(yè)航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)基地也正式落地北京，計劃投資90億元。
此外，江西南昌航空工業(yè)城選址也已經(jīng)初定，預(yù)計今年年底前動工，總投資在200億元以上。而有著傳統(tǒng)航空優(yōu)勢的西安、沈陽等地，也都在積極規(guī)劃加快發(fā)展新的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
陜西省準(zhǔn)備在西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地成立“航空中小企業(yè)工業(yè)園”。目前，這個基地已擁有130多家民營航空工業(yè)企業(yè)，并初步形成了以航空高技術(shù)研發(fā)、整機(jī)制造、零配件加工、國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、航空人才培養(yǎng)、航空旅游博覽等為特色的航空產(chǎn)業(yè)鏈和巨大的航空產(chǎn)業(yè)集群。西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃局局長張立偉說：“‘航空中小企業(yè)工業(yè)園’將為更多的民營企業(yè)進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè)搭建平臺，屆時，這里將成中國民營航空工業(yè)企業(yè)最大的聚集地?！?/p>
