四大國(guó)際快遞巨頭之一的荷蘭TNT集團(tuán)計(jì)劃打造中國(guó)最大的公路遞送網(wǎng)絡(luò)。這一大手筆將落在TNT剛剛收購(gòu)的華宇集團(tuán)身上。日前，TNT公布了其對(duì)華宇集團(tuán)的整合成果，正式啟動(dòng)“天地華宇”，代替華宇集團(tuán)成為新業(yè)務(wù)品牌。
今年三月，TNT收購(gòu)了中國(guó)領(lǐng)先的公路零擔(dān)貨運(yùn)公司華宇集團(tuán)。成立于1995年的華宇目前在中國(guó)擁有56個(gè)子公司和1250個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全中國(guó)400多個(gè)大中型城市。通過(guò)對(duì)華宇的收購(gòu)，TNT獲得了龐大的公路運(yùn)輸網(wǎng)和客戶(hù)資源，由此介入中國(guó)目前極為分散的公路運(yùn)輸市場(chǎng)。
上周五，收購(gòu)華宇集團(tuán)后首批購(gòu)入的260輛卡車(chē)開(kāi)始在天地華宇啟用，在接下來(lái)的幾個(gè)月，天地華宇全國(guó)1250個(gè)分公司和3000輛運(yùn)輸卡車(chē)將全部啟動(dòng)新的企業(yè)標(biāo)識(shí)，這也標(biāo)志著TNT整合華宇集團(tuán)的初步完成。華宇集團(tuán)新任總裁龐復(fù)興告訴記者，為整合華宇集團(tuán)，TNT在收購(gòu)后已經(jīng)投入了5000萬(wàn)人民幣進(jìn)行信息系統(tǒng)對(duì)接和員工培訓(xùn)，未來(lái)幾年還將為此投資上千萬(wàn)美元，打造中國(guó)最大的公路遞送網(wǎng)絡(luò)。
然而，目前中國(guó)公路運(yùn)輸過(guò)于分散，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不夠規(guī)范。對(duì)此龐復(fù)興表示，TNT將通過(guò)提供快捷而可靠的差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，甚至嘗試在公路運(yùn)輸市場(chǎng)也引入像快遞一樣的限時(shí)定時(shí)定日服務(wù)。
另外值得注意的是，在收購(gòu)華宇集團(tuán)的同時(shí)，TNT在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的規(guī)劃也出現(xiàn)了調(diào)整。此前，TNT曾通過(guò)類(lèi)似特許加盟的“合作發(fā)展商”的方式，希望盡快鋪開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)。但如今，在UPS、聯(lián)邦快遞等其他國(guó)際快遞巨頭相繼宣布進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)后，TNT卻開(kāi)始收縮其國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)戰(zhàn)線(xiàn)。TNT大中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理邁克·德瑞克透露，TNT的合作發(fā)展商在現(xiàn)有基礎(chǔ)上今后不會(huì)再擴(kuò)張，而且TNT已經(jīng)終止了一些地區(qū)的合作發(fā)展項(xiàng)目。
“我們認(rèn)為，通過(guò)陸路網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)的增長(zhǎng)，要比國(guó)內(nèi)包裹業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)更樂(lè)觀(guān)些，因此我們會(huì)將主要重點(diǎn)放在零擔(dān)運(yùn)輸，” 邁克·德瑞克如此表示。
在四大國(guó)際快遞中，TNT近年來(lái)經(jīng)歷了大刀闊斧的改革。2005年12月，TNT宣布公司計(jì)劃出售其合同物流業(yè)務(wù)，將戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)一步鎖定于TNT自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，即通過(guò)管理運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)而提供的遞送服務(wù)。
據(jù)TNT介紹，目前公司已經(jīng)在歐洲建立并運(yùn)作了強(qiáng)大的空運(yùn)和路運(yùn)的運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，并同時(shí)快速發(fā)展到中東和亞洲。除了收購(gòu)華宇集團(tuán)，TNT也在巴西和印度市場(chǎng)收購(gòu)了當(dāng)?shù)刈畲蟮墓愤\(yùn)輸公司。 TNT的計(jì)劃是將其歐洲的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)管理模式拓展至中國(guó)乃至亞洲，也通過(guò)亞洲跨國(guó)界陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)把中國(guó)和東南亞其他地區(qū)連為一體。 （記者 索佩敏）
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