[希臘緊盯中國大錢袋 "筑巢引鳳"救經(jīng)濟(jì)]
戈壁荒漠，駝鈴聲聲。來自中國的絲綢、茶葉、瓷器等商品源源不斷地抵達(dá)如今被稱為“中亞”的土地，并經(jīng)這里運(yùn)往更遠(yuǎn)的西亞、歐洲……這便是著名的古代絲綢之路。如今，由高速路、油氣管線等構(gòu)成的現(xiàn)代絲綢之路，將高速發(fā)展的中國與中亞更緊密地聯(lián)系起來。
6月9日，中亞國家烏茲別克斯坦首都塔什干某高級(jí)賓館，早早地掛上了五星紅旗。原來，這里當(dāng)天將迎來一位貴客——中國國家主席胡錦濤。在接下來的幾天里，胡主席將出席在塔什干舉行的上海合作組織峰會(huì)，并對(duì)烏茲別克斯坦與哈薩克斯坦兩國進(jìn)行國事訪問。至此，連細(xì)心的記者們都很難弄清，這已經(jīng)是胡主席第多少次踏上中亞國家的土地……
到處是“中國印跡”
作為常駐哈薩克斯坦的中國記者，《世界新聞報(bào)》記者曾到過所有的中亞五國，一些國家還不止去過一次。本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，近些年來，中亞國家中的“中國印跡”越來越明顯。最直觀的印象便是，在這些國家，中國貨隨處可見，從建筑材料、家具，到小家電、服裝和日常生活用品，“中國制造”遍地開花。中餐館在中亞國家也為數(shù)不少。比如，在哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖，大大小小的中餐館有40多家。
實(shí)際上，《世界新聞報(bào)》駐哈薩克斯坦記者站內(nèi)，就有不少是從當(dāng)?shù)刭徺I的中國貨，像每天工作要用的電腦。據(jù)記者了解，在蘇聯(lián)解體之初，進(jìn)入中亞地區(qū)的中國貨往往質(zhì)量比較差，但如今，中國貨在當(dāng)?shù)爻闪藘r(jià)廉物美的代名詞，獲得了老百姓的贊譽(yù)。
除了中國貨，中亞國家的中資或與中國合資的企業(yè)也迅速增多。像中國石油總公司、中國路橋公司和華為公司都在中亞設(shè)有分公司。不僅石油、建筑、金融、通訊等領(lǐng)域的中國大型國企將觸角伸到這里，一些民營企業(yè)也紛紛前來“掘金”。
打造現(xiàn)代“絲綢之路”
如果說中國貨還只是比較表面的“中國印跡”的話，那么，那些深埋在中亞國家地下、通到中國的油氣管道，以及中亞國內(nèi)一些新修的平整、現(xiàn)代的公路與鐵路等的背后，才是中國與中亞國家經(jīng)濟(jì)合作更深層次的內(nèi)容。
去年12月15日，橫貫多國的中國-中亞天然氣管道開始向中國輸送天然氣。該管道是中國首條引進(jìn)境外天然氣資源的跨國能源大動(dòng)脈，起于土庫曼斯坦，經(jīng)烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，進(jìn)入中國新疆的霍爾果斯，全長1833公里，是當(dāng)前世界上最長的輸氣管道。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月1日，該管道向中國輸送天然氣總量達(dá)13.54億立方米。據(jù)悉，這條管道今后將逐步達(dá)到每年300億方的滿量供應(yīng)。
而在2006年5月25日，來自哈薩克斯坦的原油開始抵達(dá)中國新疆阿拉山口。這是中國首次實(shí)現(xiàn)從境外陸路輸入石油。在此之前，中國的原油主要從中東、非洲等地，經(jīng)海上通道輸入。相比于陸路通道，海上通道成本更高，而且由于需經(jīng)過一些海峽要沖，面臨著更多的不確定因素。
中國與中亞不僅在資源領(lǐng)域?qū)覍议_展大手筆的合作，雙方在交通領(lǐng)域的合作項(xiàng)目同樣引人關(guān)注。目前，哈薩克斯坦正積極推動(dòng)“西歐—中國西部”洲際公路交通走廊的建設(shè)。據(jù)了解，目前每年經(jīng)海路由亞洲運(yùn)往歐洲的貨物總值達(dá)7000億美元，運(yùn)輸時(shí)間需要40到45天。如果通過該洲際交通走廊運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間將縮減到10天。按照規(guī)劃，洲際交通走廊的東部起點(diǎn)是中國連云港，經(jīng)烏魯木齊從中哈霍爾果斯口岸到達(dá)阿拉木圖。穿越哈薩克斯坦的5個(gè)州后抵俄羅斯城市奧倫堡，再經(jīng)圣彼得堡，并與歐洲公路網(wǎng)相連接，總長約8445公里。目前，中俄境內(nèi)的路段已基本完工，哈境內(nèi)路段正在全力建設(shè)中。
此外，據(jù)英國《每日電訊報(bào)》等外媒披露，中國還在與中亞等國商議將中國與西歐連接起來的告訴鐵路項(xiàng)目。初步計(jì)劃是，該高鐵從烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，最終到達(dá)德國。一旦建成，旅客從倫敦上車，48小時(shí)內(nèi)就能抵達(dá)北京。
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