秦直道遺址。（省考古研究院供圖）
2009年3月至7月，陜西省考古研究院為配合國家青(島)蘭(州)高速公路建設(shè)對全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位秦直道遺址陜西富縣樺溝口段進(jìn)行了考古發(fā)掘，同時(shí)還對富縣以南的陜西黃陵、甘肅合水的直道進(jìn)行了調(diào)查。
秦直道始修于秦始皇三十五年(前212年)，其與常規(guī)道路沿河谷選線不同，秦直道的設(shè)計(jì)者巧妙地利用了陜甘交界處的子午嶺，以及陜北、隴東及內(nèi)蒙古南部黃土高原特有的地形地貌，建成了中國古代唯一沿山脊和高地選線的國家級(jí)交通大道。修成的直道線形順直，彎道很大，道路標(biāo)準(zhǔn)很高，被譽(yù)為中國高速公路之祖。
考古發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)了路面、車轍遺跡以及路面腳印、建筑遺跡等。轍梁及踩踏面十分清楚，不少轍梁上還殘存有類似馬、牛的蹄印，以及用金屬工具鏟挖的痕跡。
重要的是多處路面上疊壓有秦代和西漢時(shí)期的繩紋筒瓦、板瓦，兩處路面上還出土了戰(zhàn)國晚期至西漢年間使用的三翼銅鏃和西漢末年的“大泉五十”銅幣，為道路的絕對年代提供了可靠依據(jù)。路面腳印中有男子、女子和兒童的腳印。另外，此次首次發(fā)現(xiàn)靠山護(hù)坡，與直道平行，同時(shí)發(fā)現(xiàn)有之字形盤山道等。
古道路考古，是中國田野考古的薄弱環(huán)節(jié)。多年來對于秦直道的研究，僅限于史料考證和實(shí)地踏查，幾乎從未進(jìn)行過考古鉆探和發(fā)掘。這次考古發(fā)掘，是對秦直道遺址及其上下山盤山道的首次大面積發(fā)掘，具有突破性意義。
秦直道全程，上下山、過河(較大的河)有六、七次，遺留下來的上下山盤山道和過河遺跡也有六、七處。此次發(fā)掘地點(diǎn)是上述遺址中最典型、保存較好的一處。對于了解以山脊和高地布線的秦直道如何解決上下山和過河的難題，同樣具有重要價(jià)值。
秦直道中段的走向，學(xué)術(shù)界一直有兩種觀點(diǎn)。其一認(rèn)為走陜北，其二認(rèn)為走甘肅。此次發(fā)掘，以多處準(zhǔn)確的地層疊壓關(guān)系，第一次卡住了秦直道的絕對年代，為前一種觀點(diǎn)的確認(rèn)提供了科學(xué)依據(jù)。
鑒于秦直道具有重要的意義，建設(shè)方已將這段高速公路改線，為子孫后代永久保留了這段秦直道。
記者 呂華
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