民航總局規(guī)劃發(fā)展司副司長沙洪江昨天在“2007中國航空國際高層論壇”上向《第一財(cái)經(jīng)日報》透露，目前該局正在會同國家有關(guān)部門研究降低進(jìn)口購、租飛機(jī)稅收的政策。
據(jù)沙洪江介紹，目前我國進(jìn)口飛機(jī)的關(guān)稅和增值稅疊加為5.04%~22.85%，其中空載25噸以上的飛機(jī)(指干線飛機(jī))兩稅合計(jì)為5.04%，空載25噸以下的飛機(jī)(指支線飛機(jī))兩稅合計(jì)為22.85%；租機(jī)預(yù)提稅為租金額的7%~10%；進(jìn)口航材增值稅為17%。
“在歐美國家，進(jìn)口飛機(jī)的稅收都是減免的，美國的稅收低于1%，歐洲的德國、英國和法國都沒有進(jìn)口稅；而在我國，無論是購買還是租賃進(jìn)口飛機(jī)的稅收相對來說都偏高。目前，民航總局正在會同國家有關(guān)部門研究降低進(jìn)口飛機(jī)稅收的政策。”沙洪江稱，但他沒有對此進(jìn)行詳細(xì)說明。另據(jù)沙洪江透露，今年前三個季度，中國民航業(yè)共擁有1099架飛機(jī)。
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