南疆鐵路珍珠泉至紅山渠段防風(fēng)應(yīng)急工程擋風(fēng)墻建設(shè)10月18日全線完工，至此，南疆鐵路防風(fēng)應(yīng)急工程全線形成整體擋風(fēng)能力。
記者24日從中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)新疆指揮部了解到，南疆鐵路珍珠泉至紅山渠段應(yīng)急工程擋風(fēng)墻距離鐵路中心線3米，全長(zhǎng)8230米，高3.5米。其中公鐵立交擋風(fēng)墻40米，這也是我國(guó)首例橋式擋風(fēng)墻，對(duì)拉式擋風(fēng)墻1260米，土堤式擋風(fēng)墻3381米，臨時(shí)擋風(fēng)墻900米。
據(jù)中鐵十五局新疆指揮部項(xiàng)目經(jīng)理王波介紹，該工程在橋梁防風(fēng)能力設(shè)計(jì)上、施工上都屬首創(chuàng)。全線平均抗風(fēng)能力達(dá)到12級(jí)以上。
王波說(shuō)，南疆鐵路沿線常年刮風(fēng)，5級(jí)到8級(jí)風(fēng)力的天氣每年在100多天以上，風(fēng)力超過(guò)12級(jí)列車就要停運(yùn)。南疆鐵路珍珠泉至紅山渠段應(yīng)急工程擋風(fēng)墻建設(shè)工程完工后，形成整體防風(fēng)能力。12級(jí)大風(fēng)天氣時(shí)，列車只要減速至80公里，就能有效緩解大風(fēng)對(duì)列車的影響。
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