最近，國家發(fā)改委批準上海長興造船基地二期工程前期工作正式啟動。中國船舶工業(yè)集團公司上海長興造船基地是《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》確定的我國三大造船基地之一，規(guī)劃分兩期建設(shè)。其中，一期工程建設(shè)4個大型船塢，形成年造船450萬載重噸能力，該項目已于2005年6月開工建設(shè)，預(yù)計2007年底可基本建成。二期工程規(guī)劃新建4個大型船塢，形成造船能力350萬噸載重噸。
2006年8月，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過了《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我國將重點建設(shè)環(huán)渤海灣、長江口、珠江口三大造船基地。我委在2005年批準長興造船基地項目可行性研究報告以后，今年先后批復(fù)了青島海西灣造修船基地、廣州龍穴造修船基地建設(shè)項目可行性研究報告，目前，三大造船基地項目建設(shè)進展順利。青島海西灣造修船基地是以中國船舶重工集團青島北船重工為主體，配合2008年奧運工程，并結(jié)合青島市發(fā)展規(guī)劃，由原址搬遷新建的造船基地，項目建設(shè)規(guī)模為年造船能力204萬載重噸。廣州龍穴造修船基地是以中國船舶工業(yè)集團廣州造船廠為主體，結(jié)合廣州市發(fā)展規(guī)劃，搬遷擴建于珠江出?？冢淖兡壳拔覈齑瑯I(yè)北重南輕的產(chǎn)業(yè)布局。該項目一期工程將形成年造船能力212萬載重噸。
船舶工業(yè)是我國較早發(fā)展起來的近代工業(yè)之一，也是裝備制造業(yè)中具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)。“十五”以來，通過上海外高橋基地建設(shè)、大連新船30萬噸船塢改造、上海大型低速柴油機曲軸建設(shè)等造船設(shè)施及船用配套產(chǎn)品項目建設(shè)，我國造船能力有了很大提高，全國造船產(chǎn)量由1998年的367萬噸提高到2006年1452萬噸，先后完成了30萬噸VLCC、大型滾裝船等大型高技術(shù)船舶的建造，已進入大型液化天然氣（LNG）船、萬箱級集裝箱船、30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船等高端產(chǎn)品市場，大型船用柴油機曲軸實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
近年來，隨著全球新造船市場持續(xù)升溫，在國際船市等影響下，我國部分沿江沿海地區(qū)紛紛投資建設(shè)船廠，造成我國造船能力迅速擴張的勢頭愈演愈烈。社會各界對我國造船能力過快增長的勢頭引起了高度關(guān)注。有關(guān)地區(qū)和部門要充分認識船舶工業(yè)發(fā)展形勢，高度重視造船能力迅速擴張的風(fēng)險，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》、《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行有關(guān)投資、環(huán)保、土地、金融等方面的管理規(guī)定和市場準入標準，加強投資項目管理和監(jiān)督，引導(dǎo)船舶工業(yè)又好又快發(fā)展。
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