這座亞洲最大的地鐵列車(chē)停車(chē)場(chǎng)將在年底前投用。早報(bào)記者高劍平圖
近7萬(wàn)平方米，相當(dāng)于7個(gè)足球場(chǎng)大小的巨型車(chē)庫(kù)，成為全亞洲目前最大的地鐵之“家”。記者昨天獲悉，位于軌道交通1號(hào)線(xiàn)北端的富錦路停車(chē)場(chǎng)工程已經(jīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，這座最多可同時(shí)停放54列8節(jié)編組地鐵車(chē)輛的地鐵車(chē)庫(kù)將在本月1號(hào)線(xiàn)北北延伸段的3座新增車(chē)站開(kāi)通而同步投入使用，1號(hào)線(xiàn)也將因此減少列車(chē)空駛，每年可節(jié)電130萬(wàn)度。
可停放54列8節(jié)編組列車(chē)
昨天，記者來(lái)到位于蕰川路西側(cè)、富錦路南側(cè)的1號(hào)線(xiàn)富錦路停車(chē)場(chǎng)。據(jù)介紹，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)占地面積33萬(wàn)多平方米，里面的停車(chē)庫(kù)長(zhǎng)414米，寬163.4米，內(nèi)設(shè)27股道，每股道可停放2列8節(jié)編組的列車(chē)，總共可放54列。“其中有9個(gè)是檢修車(chē)位，另外45個(gè)只作停車(chē)位用，這個(gè)車(chē)庫(kù)還可以滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)上其他線(xiàn)路車(chē)輛的停車(chē)檢修要求。”管理人員介紹。
地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)的有關(guān)人士向記者介紹，1號(hào)線(xiàn)目前投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛已達(dá)36列，其中8節(jié)編組達(dá)到了23列，原先僅可停放30列車(chē)輛的梅隴停車(chē)場(chǎng)容量已經(jīng)明顯過(guò)??；同時(shí)，南端的梅隴停車(chē)場(chǎng)在每晚或凌晨均要發(fā)出多列車(chē)輛，空車(chē)行駛至北端共富新村站存車(chē)線(xiàn)上等候。新車(chē)庫(kù)建成后，列車(chē)調(diào)度將更便捷。
1號(hào)線(xiàn)頭班車(chē)時(shí)間將提早
伴隨著富錦路停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，1號(hào)線(xiàn)往北又新增了3座高架車(chē)站，由南至北分別為寶安公路站、友誼西路站和富錦路站，全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度增加約4公里，使1號(hào)線(xiàn)從莘莊站至富錦路站的運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到近37公里，僅次于3號(hào)線(xiàn)。在蘊(yùn)川路西側(cè)的寶安公路站站臺(tái)上，設(shè)有新穎的安全門(mén)系統(tǒng)?！斑@是在地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)中首次將這種安全門(mén)同步設(shè)計(jì)進(jìn)去，新增的3座車(chē)站都有安全門(mén)。”負(fù)責(zé)1號(hào)線(xiàn)北北延伸段的上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)院副總工程師陳文艷表示。北北延伸段開(kāi)通后，1號(hào)線(xiàn)北端的頭班車(chē)將由現(xiàn)在共富新村的6點(diǎn)改為富錦路站的5點(diǎn)40分，提早了20分鐘，而末班車(chē)為22點(diǎn)30分。莘莊站頭末班車(chē)分別為5點(diǎn)30分和22點(diǎn)20分，上海火車(chē)站頭末班車(chē)分別為5點(diǎn)30分和23點(diǎn)。
