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汽車業(yè)自主創(chuàng)新困境:現(xiàn)代僅4個(gè)輪子1個(gè)電瓶中國造
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 05 月 04 日 
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在自主創(chuàng)新的大語境里,有些東西可以從不同的角度作出不斷充實(shí)的證明,其中就包括,關(guān)鍵技術(shù)是引不來的,引不來的東西只能靠自我創(chuàng)造。而就是這一任何人都可以脫口而出的簡(jiǎn)單道理卻涵蓋著對(duì)中國企業(yè)的微妙批判以及對(duì)未來的一份期盼。

掃描中國經(jīng)濟(jì)自改革開放以來30年的發(fā)展路徑,我們很容易發(fā)現(xiàn)一種“三段 式”的運(yùn)行軌跡:引進(jìn)技術(shù)-消化吸收-自主開發(fā)??蓡栴}的要害在于,我們總在做第一段,一次又一次引進(jìn),而第三段總是遙不可及。結(jié)果是深深陷入了“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)-再落后”的怪圈。

以中國的汽車工業(yè)為例,中國所能實(shí)現(xiàn)的開放為全世界任何一個(gè)國家所不可企及,以至于人們?cè)诮裉斓闹袊?jīng)濟(jì)版圖上很難找到地道的民族汽車工業(yè),而即便是我們花費(fèi)了如此的代價(jià),卻同樣沒有“引進(jìn)”有國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù),反而連已有的創(chuàng)新能力都喪失殆盡。汽車工業(yè)中外合資已經(jīng)20年,90%的轎車市場(chǎng)已經(jīng)讓給外方,而絕大部分合資企業(yè)沒有開發(fā)過像樣的新車型、新發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車產(chǎn)業(yè)之所以被稱為“工業(yè)的火車頭”,是因?yàn)樗梢詭?dòng)裝備制造、鋼鐵、電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但如上海大眾,連貨架、掃地用的清潔機(jī)都從德國進(jìn)口,其他設(shè)備的進(jìn)口不言自明。北京市與韓國現(xiàn)代合資生產(chǎn)索納塔后,只有四個(gè)輪胎和一個(gè)電瓶由中國制造。

最大的贏家當(dāng)然是合資企業(yè)中的外方。德國大眾在中國合資生產(chǎn)的產(chǎn)量只占全球的14%,但是其利潤80%來自中國。通用汽車公司每輛車在美國國內(nèi)賺145美元,在中國卻賺2400美元。本田公司在廣州生產(chǎn)的雅閣牌轎車,售價(jià)高出日本國內(nèi)價(jià)格六成左右。但是,令人更難以接受的是,在合資汽車廠中,不但中方,整個(gè)合資廠都沒有開發(fā)、設(shè)計(jì)權(quán),中國似乎與汽車產(chǎn)業(yè)的高利潤無緣。

放眼全局,我們當(dāng)然可以將問題設(shè)想得并沒有上述那么恐怖。的確,技術(shù)引進(jìn)本無原罪,可問題的核心在于,引進(jìn)的最終目標(biāo)是消化吸收與創(chuàng)新。而就是這一清晰的流程,中國企業(yè)卻并不能完全貫徹到底。其主要原因是國內(nèi)很多企業(yè)消化吸收再創(chuàng)新能力十分貧弱。據(jù)專家分析,我國目前每花1元錢引進(jìn)技術(shù),只用0.07元進(jìn)行消化吸收,而工業(yè)成長時(shí)期的日本、韓國,是花1元錢引進(jìn)技術(shù),但花5~8元錢進(jìn)行消化吸收和技術(shù)創(chuàng)新。

很長一段時(shí)間我們沉醉在“以市場(chǎng)換技術(shù)”的美夢(mèng)之中,可當(dāng)我們今天猝然醒來時(shí),發(fā)現(xiàn)昨天的天使已經(jīng)變成了眼前的魔鬼。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查,外國企業(yè)在計(jì)劃進(jìn)軍中國市場(chǎng)的前幾年,就有計(jì)劃有步驟地向中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理部門提交相應(yīng)的專利申請(qǐng)。一旦他們的產(chǎn)品、技術(shù)投放市場(chǎng),這些專利申請(qǐng)正好對(duì)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)形成有效保護(hù)。從思科起訴華為侵犯專利案、美國一電池公司指控南孚等24家企業(yè)侵權(quán)案以及影響至今的DVD專利收費(fèi)案等系列糾紛,無一不在告訴人們,以技術(shù)為要素的知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為國際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)的一把利器,中國制造業(yè)已進(jìn)入了一個(gè)“多訴之秋”。

更加值得關(guān)注的是,在技術(shù)引進(jìn)單行線上越走越遠(yuǎn)的中國企業(yè)也在逐漸地失去自我。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中75%的企業(yè)沒有技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu),50%的企業(yè)一年都不開展一次創(chuàng)新活動(dòng)。另據(jù)統(tǒng)計(jì),大中型企業(yè)的研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)只占銷售額的0.39%,即使高新技術(shù)企業(yè)也只占0.6%。而根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn),技術(shù)研發(fā)投入占銷售額比例在1%以下的企業(yè)是很難長期生存的,比例為2%左右的企業(yè)僅可以簡(jiǎn)單維持,只有比例達(dá)到5%的企業(yè)才有競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于拿來主義保持最充分話語權(quán)的魯迅先生曾說:倘若以欺瞞的心,用欺瞞的嘴,則無論說A和B,還是X和Y,都是一樣的。套用魯迅先生的邏輯,我們也可以說:倘若企業(yè)無視自主創(chuàng)新,但要引進(jìn)技術(shù),則無論是合資生產(chǎn),還是貼牌經(jīng)營,都是一條十面埋伏的險(xiǎn)途。(聞?wù)拢?/p>

來源: 中國青年報(bào)

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