主要利潤(rùn)仰仗新興市場(chǎng)
透過(guò)分析通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、戴姆勒等眾多汽車(chē)公司的財(cái)務(wù)報(bào)告，記者發(fā)現(xiàn)：在北美業(yè)務(wù)不景氣的今天，以中國(guó)為首的新興市場(chǎng)成為其主要利潤(rùn)來(lái)源。
以通用汽車(chē)為例，其2008年一季度亞太地區(qū)的稅前利潤(rùn)達(dá)2.86億美元，勁增49%。考慮到通用汽車(chē)首季虧損33億美元(調(diào)整后凈虧損3.5億美元)，以中國(guó)為首的亞太地區(qū)表現(xiàn)無(wú)疑成了“救命稻草”。
除了中國(guó)，印度也成為國(guó)際汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。日本鈴木汽車(chē)董事長(zhǎng)鈴木修強(qiáng)調(diào)：“今后將以亞洲為中心，擴(kuò)大在中南美、中近東和非洲的銷(xiāo)售。”其計(jì)劃在印度和匈牙利增產(chǎn)，并擬在印度銷(xiāo)售77萬(wàn)輛，占其總銷(xiāo)量的近三成。此外，多家汽車(chē)企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)量。
對(duì)此，通用汽車(chē)董事長(zhǎng)瓦格納一語(yǔ)道破：隨著原油價(jià)格的上漲，俄羅斯等國(guó)家成為受益國(guó)，當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)需求也將上升。
3月以來(lái)，汽車(chē)企業(yè)拿出了應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲的新辦法。經(jīng)營(yíng)狀況較好的日本豐田汽車(chē)宣布漲價(jià)：豐田汽車(chē)5月起提高在北美市場(chǎng)部分車(chē)的售價(jià)，如豐田北美工廠生產(chǎn)的凱美瑞。此外，在日本生產(chǎn)并出口至北美市場(chǎng)的油電混合動(dòng)力車(chē)普銳斯、威姿等也開(kāi)始漲價(jià)。豐田此舉已經(jīng)得到歐美汽車(chē)巨頭響應(yīng)。
雷諾日產(chǎn)公司總裁卡洛斯·戈恩表示：由于無(wú)法通過(guò)減少支出的方式消化原材料價(jià)格的上漲，因此汽車(chē)銷(xiāo)價(jià)可能出現(xiàn)一定幅度的上漲。
這股漲價(jià)風(fēng)潮也襲向了新興市場(chǎng)。正擬大舉進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)的印度塔塔汽車(chē)也吃不消，塔塔汽車(chē)稱：為保證利潤(rùn)，公司不得不將部分原材料成本壓力轉(zhuǎn)移至消費(fèi)者，卡車(chē)和客車(chē)銷(xiāo)價(jià)提高3.5%。南非市場(chǎng)的消費(fèi)者已經(jīng)嘗到漲價(jià)的滋味。當(dāng)?shù)仄?chē)業(yè)人士甚至預(yù)測(cè)南非車(chē)價(jià)今年將上漲7.5%。
或許在看到這些企業(yè)的努力之后，汽車(chē)市場(chǎng)行情預(yù)測(cè)公司CSMWorld終于給出了樂(lè)觀預(yù)測(cè)：2009年，全球汽車(chē)市場(chǎng)將回暖。但愿這一預(yù)測(cè)能成真。(吳瓊）
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