記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進(jìn)展順利，目前已完成投資15億元人民幣，超額完成計(jì)劃建設(shè)任務(wù)，全部工程有望于2012年完成電氣化改造，實(shí)現(xiàn)全線開通。
青藏鐵路西格段增建二線工程(以下簡(jiǎn)稱“西格二線”)東起青海省省會(huì)西寧市，向西途徑青海湖北岸，橫穿柴達(dá)木盆地，跨越著名的萬丈鹽橋后到達(dá)格爾木市。貫穿了西寧和柴達(dá)木盆地這兩個(gè)青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，建成后，將成為青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主動(dòng)脈”。
據(jù)青藏鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西格二線全長(zhǎng)290.69公里，總工期60個(gè)月，工程總投資106億元人民幣。截至4月底，已完成投資逾15億元，為設(shè)計(jì)的14.15%。
據(jù)悉，巴燕峽3號(hào)隧道已順利貫通，全長(zhǎng)2419米的湟源響河隧道已掘進(jìn)500多米。全長(zhǎng)32.6公里的控制性工程關(guān)角隧道，是目前國(guó)內(nèi)在建的海拔最高、最長(zhǎng)的高原隧道，施工難度海內(nèi)外罕見。青藏鐵路起點(diǎn)——西寧站的站改工程也已順利完成。
青藏鐵路從青海省首府西寧市至西藏首府拉薩市，全長(zhǎng)1956公里，是當(dāng)今世界海拔最高、最長(zhǎng)的高原鐵路，自2006年7月1日全線開通運(yùn)營(yíng)以來，共運(yùn)送旅客265萬多人次，其中進(jìn)藏旅客約130萬人次，通過青藏鐵路運(yùn)進(jìn)西藏的物資140多萬噸。
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