國內(nèi)知名鋼鐵業(yè)資訊機(jī)構(gòu)Mysteel研究中心副主任汪建華昨日發(fā)表報告估計，油電漲價將導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)噸鋼運(yùn)營成本增加80元左右。
國家發(fā)改委19日宣布，6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，7月1日起將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢。汪建華估算，因油價上調(diào)，整個鋼鐵行業(yè)下半年要增加181億元左右的成本，平均噸鋼成本增加67元左右；因電價上調(diào)，鋼鐵行業(yè)下半年要增加16.9億元左右的成本，平均噸鋼成本增加6.25元左右。兩項合計，下半年平均噸鋼成本將增加80元左右，部分企業(yè)噸鋼成本增幅可能達(dá)到100元左右。
在油電成本上升之際，最近一周鋼材市場卻出現(xiàn)了調(diào)整。據(jù)Mysteel監(jiān)測，上周部分建筑鋼材價格出現(xiàn)較大幅度下跌，北京、天津、上海、杭州等主要市場價格螺紋鋼回落200元/噸；中厚板價格小幅度下跌，華東的濟(jì)南、華北的太原下跌幅度達(dá)到100元/噸，其他地區(qū)在50元/噸以內(nèi)；熱卷板大部分地區(qū)基本穩(wěn)定；冷板在上海、南京、武漢等市場平均跌幅在100元/噸。
對此，汪建華認(rèn)為，這次鋼材市場調(diào)整幅度不會很深，多數(shù)產(chǎn)品可能在7%左右；持續(xù)下調(diào)時間也不會很長，預(yù)計多數(shù)產(chǎn)品在1個月左右。
“目前有理由支撐鋼價維持相對高位運(yùn)行。”他認(rèn)為，焦炭、電力等成本上升、供給相對需求偏緊將支持鋼價，而國內(nèi)外價差也將帶動國內(nèi)價格上行。本報記者 高建鋒
|
