據(jù)《金融時(shí)報(bào)》8月21日消息，美國三大汽車業(yè)巨頭通用、福特和克萊斯勒正面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)，通用公司股價(jià)已跌至50多年來的最低水平，三家公司的信用評(píng)級(jí)均遭到下調(diào)，市場(chǎng)傳言三家之一將被迫尋求破產(chǎn)保護(hù)。
以豐田、本田為代表的亞洲汽車制造商是美國汽車業(yè)過去10多年的主要威脅和對(duì)手。由于美國人工費(fèi)用高和生產(chǎn)線效率低，美國三大汽車巨頭的市場(chǎng)份額不斷被以中小車型為主導(dǎo)的日本企業(yè)奪走，運(yùn)動(dòng)型多功能車和皮卡小貨車的短暫繁榮也未能給美國企業(yè)帶來轉(zhuǎn)機(jī),小型省油汽車已成為當(dāng)今潮流。為應(yīng)對(duì)同業(yè)競爭和需求不足，美國三大汽車巨頭早在三年前就開始采取削減產(chǎn)量、關(guān)閉工廠、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、與對(duì)手結(jié)盟、打折促銷等一系列措施，但是它們能否堅(jiān)持到市場(chǎng)好轉(zhuǎn)尚難判斷。
據(jù)析，由于過度依賴北美市場(chǎng)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型遲緩，克萊斯勒公司的狀況最為脆弱。目前，三家公司都在竭盡所能增加企業(yè)現(xiàn)金流，同時(shí)加大對(duì)外合作力度?？巳R斯勒公司已與日本尼桑公司達(dá)成合作銷售協(xié)議，并與中國奇瑞和長城汽車展開合作。通用、福特公司也在繼續(xù)增加在新興市場(chǎng)的投入。
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