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中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)朱振升解讀拉動(dòng)內(nèi)需中鐵路投資
中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2008 年 12 月 08 日 
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中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng):

現(xiàn)在政府采取了很多措施來(lái)拉動(dòng)內(nèi)需,抑制經(jīng)濟(jì)下滑,這勢(shì)必會(huì)給國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)帶來(lái)商機(jī),那么您對(duì)投標(biāo)人有哪些期待呢?

朱振升秘書長(zhǎng):有資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)抓住難得的鐵路大發(fā)展機(jī)遇,積極進(jìn)入鐵路建筑市場(chǎng)。以管理、質(zhì)量、安全創(chuàng)信譽(yù),以信譽(yù)創(chuàng)市場(chǎng)。

鐵路建設(shè)是專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè),特別是高速鐵路、客運(yùn)專線建設(shè),技術(shù)含量高,專業(yè)接口多,傳統(tǒng)的土建工程已經(jīng)在某種程度上變成工藝性工程,要求精細(xì)、準(zhǔn)確,應(yīng)該進(jìn)一步更新建設(shè)理念,在工程建設(shè)中強(qiáng)化科學(xué)發(fā)展意識(shí),積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,狠抓管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,提高生產(chǎn)效率和建設(shè)水平,努力爭(zhēng)創(chuàng)精品工程,并著力加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。

各設(shè)備廠家也應(yīng)抓住鐵路建設(shè)的大好商機(jī),為國(guó)家鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。很多設(shè)備與鐵路運(yùn)輸安全、運(yùn)輸效率有直接關(guān)系,應(yīng)以高度責(zé)任感、使命感,確保產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。

中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng):在拉動(dòng)內(nèi)需的大背景下,鐵路系統(tǒng)在招標(biāo)過(guò)程中是否會(huì)引進(jìn)系統(tǒng)外的企業(yè)單位參與投標(biāo)?

朱振升秘書長(zhǎng):鐵路歷來(lái)歡迎有特級(jí)施工總承包資質(zhì)的非傳統(tǒng)的鐵路施工隊(duì)伍進(jìn)入到鐵路建筑市場(chǎng)。例如現(xiàn)在在建的京滬,哈大專線就有中交集團(tuán)的隊(duì)伍在施工,新武漢站站房工程就有中建三局中標(biāo),這些施工單位都是實(shí)力雄厚的大型企業(yè)。

監(jiān)理企業(yè)也面臨任務(wù)大、人員相對(duì)緊張的局面;鐵路設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)力是很雄厚的,特大型鐵路設(shè)計(jì)院有多家,還有專業(yè)設(shè)計(jì)院 ,比如隧道設(shè)計(jì)院、大橋設(shè)計(jì)院、通信信號(hào)設(shè)計(jì)院、電氣化設(shè)計(jì)院等等。在上述這兩個(gè)領(lǐng)域,現(xiàn)在也開放市場(chǎng),他們已同非鐵路系統(tǒng)的監(jiān)理和設(shè)計(jì)院搞聯(lián)合體,或獨(dú)立投標(biāo)。

中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng):2003年鐵道部完成投資520多億,今年要完成投資超過(guò)3000多億元,五年之間翻了幾番,明年達(dá)到6000億元,這么大規(guī)模的鐵路建設(shè)工作量,完成這么多工作的信心是怎樣的?怎么看待這些工作?

朱振升秘書長(zhǎng):對(duì)明年完成6000億元的投資計(jì)劃我充滿信心。

一是黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視鐵路發(fā)展和建設(shè),并且給過(guò)很多重要指示;

二是鐵道部黨組堅(jiān)持以人為本,認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,提出了建設(shè)新理念,強(qiáng)調(diào)機(jī)遇意識(shí)和責(zé)任意識(shí) ,科學(xué)、積極、穩(wěn)健、駕馭建設(shè)全局。

三是地方政府和沿線人民的支持;

四是前期工作有基礎(chǔ),明年6000億元投資的具體內(nèi)容及其內(nèi)涵已經(jīng)清晰;

五是高速鐵路技術(shù)體系已經(jīng)形成,主要技術(shù)難題已經(jīng)或者基本解決,有了可靠的技術(shù)支撐;普通鐵路技術(shù)已積累了豐富經(jīng)驗(yàn);

六是設(shè)計(jì)和施工力量充足 ;

七是有一支較強(qiáng)的懂技術(shù)、會(huì)管理的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)和管理模式,有完整的規(guī)章制度

八是鐵路投融資體制改革取得了重大的進(jìn)展,所需的建設(shè)資金有充分的保障。

九是鐵路職工非常珍惜難得的鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇期,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)苦干、實(shí)干、拼命干的精神,這是難能可貴的。

當(dāng)然實(shí)際工作中肯定會(huì)遇到許多困難需要克服。但基于以上幾點(diǎn),我對(duì)明年完成6000億元投資,加快鐵路建設(shè),拉動(dòng)內(nèi)需,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展,充滿信心。(中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)記者任平、周鑫獨(dú)家報(bào)道)

來(lái)源: 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)
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