中央財政將從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金，支持節(jié)能與新能源汽車示范推廣。省城南昌進入全國13個試點城市。2月16日，記者從省財政廳獲悉，公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域購買節(jié)能與新能源汽車的補貼標準和范圍已確定，最高每輛可獲60萬元的財政補助。
財政支持的節(jié)能與新能源汽車，主要指混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車。補貼標準主要根據(jù)節(jié)能與新能源汽車和同類傳統(tǒng)汽車的基礎差價，并適當考慮規(guī)模效應、技術進步等因素確定。
按規(guī)定，乘用車和輕型商用車中，混合動力汽車按照節(jié)油率分為五檔補貼標準，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。而10米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為每輛8萬元和42萬元；純電動汽車補貼標準為每輛50萬元；燃料電池汽車的補貼標準為每輛60萬元。
可獲補貼的節(jié)能與新能源汽車還必須滿足以下條件：納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》范圍內的車型?；旌蟿恿Τ擞密嚭洼p型商務車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達到5%以上，混合動力客車節(jié)油率必須達到10%以上。生產企業(yè)對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里（以先到者為準）的質保期限，且必須具備一定的產能規(guī)模。
據(jù)介紹，此次試點重在鼓勵公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域，率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。中央財政對此將給予一次性補助，省財政對相關配套設施建設及維護保養(yǎng)也將給予補助。
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